挪威邮轮公司将在2022年实现盈利

在周三公布第三季度收益结果后，挪威邮轮公司(纽约证券交易所代码：NCLH)表示，它目前尚未盈利，但将在 2022 年下半年实现盈利。消费者证明他们仍然希望启航，而挪威邮轮公司则表示尽管冠状病毒的 delta 变体造成了暂时的挫折，但预订量仍然强劲。

这家邮轮运营商 2022 年的累计预订头寸与其在 2019 年的经历一致——这是该公司当时的记录——而且它以更高的价格这样做，即使包括它给予的信用的影响在大流行期间取消了游轮的乘客。

沉重的债务锚

在大流行期间，游轮行业受到的打击比大多数其他行业大得多，因为它被禁止航行，即使在几乎所有其他行业都重新开放之后。

为了维持生计，邮轮公司承担了大量债务，他们现在正试图偿还这些债务。挪威的长期债务负担从 2019 年底的 68 亿美元激增至 9 月底的超过 118 亿美元。它的总债务现在为 124 亿美元，在银行有 19 亿美元的现金和等价物。

该邮轮公司还表示，它刚刚签署了一项 10 亿美元的承诺，承诺将持续到 2022 年 8 月 15 日，以帮助为其提供额外的流动性。虽然它还没有动用这笔钱，也不打算动用这笔钱，但如果它确实动用了这笔资金，它们将转换为 2024 年 4 月到期的无担保票据。

这就是为什么恢复盈利对挪威航空如此重要。

离开港口很长时间

这家游轮公司表示，第三季度的总收入为 1.53 亿美元，低于华尔街普遍预期的 1.98 亿美元，调整后每股亏损 2.17 美元，低于分析师预期的每股亏损 2.09 美元。

总裁兼首席执行官 Frank Del Rio 表示：“虽然消费者对 Delta 版本的担忧导致第三季度预订量放缓，但过去六周的净预订量有所改善，我们继续看到未来对巡航的需求强劲，特别是对于2022 年下半年及以后，我们的全部机队预计将以正常的入住率恢复运营。”

Norwegian 旗下三个品牌——Norwegian、Oceania 和 Regent Seven Seas——的 11 艘船全部重新下水，约占其运力的 40%。到今年年底，预计运力将达到 75%，到 2022 年 4 月 1 日，整个船队将返回海上。

这是由于delta 变体在第三季度初发生并导致预订放缓，影响了第四季度和 2022 年初。然而，在此期间的最后六周，消费者需求恢复了，这预示着下半年很好。

盈利能力就在眼前

预订量的突然下降可能是挪威航空被迫提供额外 10 亿美元流动资金的原因。它报告说，它在第三季度以每月 2.75 亿美元的速度消耗现金，尽管这低于它之前指导的每月 2.85 亿美元，但任何新的变异爆发都可能扰乱其计划。

本季度的预售票销售额为 17 亿美元，包括长期部分，其中包括其发行的约 7.5 亿美元的未来邮轮积分，比第二季度末净增 3 亿美元，即使包括约 1 亿美元本季度确认的收入。

挪威邮轮公司公布业绩后股价低开，因为市场预期会更好，但旅游业的风暴似乎正在过去，这家游轮运营商应该会从这里找到更清晰的航行。