福特汽车经销商协会(FADA)周四表示,由于福特决定立即关闭在印度的生产,该公司在印度的经销商正面临巨额亏损。
该行业机构称该公司的决定令人震惊,并指出经销商已经投资超过200亿卢比建立销售基础设施,并在全国雇用了大约4万人。
FADA总裁Vinkesh Gulati在一份声明中称:"福特印度公司宣布将立即停产,汽车零售业界对此感到非常震惊。"
他指出,有170家经销商,他们有391家门店,并投资了200亿卢比建立自己的经销商。
古拉蒂补充说,福特印度经销商目前通过知名银行的库存资金持有约1000辆汽车,价值15亿卢比。
“经销商还会提供数量多达100辆的试驾车。5个月前,公司还任命了多个经销商。这样的经销商将会遭受一生中最大的经济损失!”
Gulati表示,FADA长期以来一直要求联邦政府推出《特许加盟商保护法》,因为如果不这样做,汽车经销商就无法像墨西哥、巴西、俄罗斯、中国、印度尼西亚、马来西亚和日本等其他国家的经销商那样获得足够的补偿。
古拉蒂指出,继通用汽车(General Motors)、Man Trucks、哈雷戴维森(Harley Davidson)、洛希亚(UM Lohia)和多个夜间飞行电动汽车制造商之后,福特印度(Ford India)是2017年以来印度市场的第五大出口企业。
他补充说,议会工业委员会在其2020年12月的报告中建议为该国的汽车经销商制定《特许经营保护法》。
美国汽车巨头福特汽车公司周四宣布,作为重组计划的一部分,该公司将停止在华两家工厂的汽车生产,只销售进口汽车。
该公司在钦奈(泰米尔纳德邦)和萨南(古吉拉特邦)的工厂投资了约25亿美元,在过去十年中,在印度累计亏损约20亿美元。它的决定将影响4000多名员工和大约150名经销商负责人,他们经营着300多家门店。
然而,它将继续在Sanand工厂生产发动机,并将出口到该公司的全球业务。
随着汽车生产部门的关闭,在这些工厂生产的“EcoSport”、“Figo”、“奋进”、“Freestyle”、“Aspire”等汽车也将停止销售。
福特表示,它将在德里、金奈、孟买、萨南和加尔各答维持零部件仓库,并将与经销商网络密切合作,重组并帮助他们从销售和服务过渡到零部件和服务支持。
该公司补充说,它将继续为这些车辆提供全面的客户支持业务,包括服务、售后配件和保修范围。
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