Pvt机场运营商将花费4200亿卢比用于产能扩张

印度评级机构Crisil Ratings周二表示，私营机场运营商对航空客流量的长期增长有信心，预计在截至2026财政年度的5年里，将花费大约4200亿卢比用于容量扩张。

该公司表示，这一金额将是此前5个财政年度资本支出(capex)的两倍以上。

Crisil表示，对资本支出的信心源于强劲的长期基本面和受监管的关税结构，这允许资本支出成本转移，从而保持低风险。

在2020年初疫情袭击该国之前，私人机场爆满，运营能力超过设计能力的115%。根据评级机构的数据，它的设计载客量约为1.5亿人次，载客量约为1.75亿人次。

操作率高是由于强大的年增长率超过8%的财政2016年和2020年之间的空中交通,Crisil的补充说,操作利率在2021财政年度大规模打击大流行和随后的经济衰退导致流量急剧下降了约65%。

报告称，虽然当前财政始于更严重的第二波COVID - 19疫情，但随着感染率下降、疫苗接种加快、政府继续推动基础设施发展，经济复苏前景看起来更加光明。

该评级机构在报告中还表示，经济增长前景依然强劲，预计未来4年(2022财年至2025财年)GDP实际复合增长率将达到7.4%左右。

“考虑到人均消费的增长和人们对高效通勤模式的偏好，经济增长将推动空中交通量的增长。

“鉴于空中交通在印度增长快于GDP的增长和政府的推动与地铁连接低线城市根据其区域连接计划,我们预计8.5%的年印度机场的空中交通增长到2026财年(财政2020年的水平相比),“Crisil Ratings主管Ankit Hakhu表示。

根据该报告，这意味着到2026财政年度，印度航空客运量将比2020财政年度的3.4亿客运量基础增加约1.9亿人次，到2026财政年度，印度航空客运量将达到约5.3亿人次。

到2026财政年度，70%(约3.75亿人次)的旅客将由私人机场运送，高于2020财政年度的约50%。

Crisil说，这种预期的需求增长正促使私人机场运营商将设计能力从疫情前的每年约1.5亿人次提高到3.4亿人次。尽管这一产能大幅扩张，但需求的强劲增长可能会使这些机场的利用率在2026财年保持在100%左右。

“虽然高利用率证明巨额资本支出是合理的，但这些机场的信用状况也将得到它们的监管业务模式的支持。

“关税这些机场都是基于一个固定的监管返回(加权平均16%左右的股权投资和市场成本的债务)在资本支出在未来五年内,它提供了确定性关于现金流回报的资本支出,“Varun Marwaha,评级Crisil的副主管说。

Crisil表示，机场也从非航空活动中获利，他说，到2024财政年度，客运量的增加和经济复苏应有助于这一收入流反弹50%(按绝对值计算，比2020财政年度反弹50%)，并对私人机场的总收入贡献超过40%。