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尽管在商用车部门中看到压力,但ICRA额定池继续表现良好

来源: 时间:2022-06-26
ICRA对由其评分的池的分析表明,与发起CY2012和CY2011的池相比,商业车辆(CV)源于CY2013和CY2014的初始性能相比,在Securitization的类似点。尽管如此,在CY2013起源于CY2013中,证券化后21个月左右逐步减​​少拖欠。CY2014池中的中位数损失 - 暨-90 +拖欠水平为3.37%,后25

个月,CY2015池的初始表现也薄弱,中位数损失 - 暨-90 +拖欠水平为1.80%11个月证券化后。还有人注意到,CY2013,CY2014的不同季度的收集低于CY2012和CY2011的相应月份的收集。为CY13-CY15池的性能相对较弱,信用增强利用率这些游泳池近期在增加。尽管如此,随着其他形式的信贷增强,现金抵押利用率持续低位,因为从属化和过度的利息传播,足以满足这些池中的收集短缺。此外,池的Breakeven Collection效率对于大多数交易中的池很低,“在CV合同中,新车也显示出比使用的CVS较弱的性能。然而,新的CVS在2016年FY2016中显示了显着的恢复。此外,在Haryana,Jharkhand和Puducherry等一些州的贷款表现已经被观察到较弱“,Kalpesh Gada,DIMRA.ICRA的分析也揭示了证券化时的调味料[1]看到对犯罪/损失有一个值得注意的影响。ICRA的分析表明,在证券化时经验丰富超过12个月的合同中的最终损失约为总体损失的34%,在小型企业贷款合同中,在中位数水平,拖欠的账单与那些相比较低观察到CVS。虽然违法行为在上一财年(2015财年)增加了一些回收率,但在本财政年度(2016财年)可以观察到一些回收率。ICA级微贷款池的表现仍然具有很高的收集效率水平(平均超过99%)领先低拖欠水平(近82%的交易有零违法)。由于潜在池的强劲表现,这些交易中信贷增强的利用率可忽略不计,在约54%的交易中没有看到信贷增强利用率。现金抵押品(CC)利用率在所有ICRA级的Micro Loan Transaction中均未获得。由于结构特征在交易中看到了快速的CC积累,CC覆盖了整个PTC在短时间内的整个PTC.Propayment水平对于微贷款池是低的,平均每月预付款率是次数1%禁止少数发起人,其中池(作为他们的投资组合)已经看到高拖欠。

图说财富