铁路苏珊·普拉贝哈布·普拉布议员提出了三种解决方案，旨在扭转货运火车的莫斯塔尔股市下降趋势 - 扩大印度铁路的货运篮，合理化关税结构和建筑终
端产能。印度铁路的货运篮子由10占主导地位散装商品享受占88％左右的份额。印度铁路应该超越这些来扩大收入基础。正在进行一个全面的市场研究，并进行详细的供需方案，服务水平和基础设施要求，以便通过例如滚动滚动来重新捕获流量的行动计划。 ，将开发并实现内容局限性限制不允许运
行时间提交的货运列车，但从今年的时间是一个时间提交的货运集装箱，包裹和特殊的商品列车将在飞行员的基础上开始。他也
说了集装箱部门将向所有交通禁区和指定的矿物矿石和部分负荷开放，并在非高峰季节中允许进行部分负荷。所有现有的终端/棚屋都将被授予对集装箱流量的访问，其
中被认为是可行的。他表示，印度铁路的当前关税结构导致货运服务定价。将审查关税政策，以发展竞争率结构，达到其他模式，允许多点加载/卸载并应用差异化关税以提高交替路线的利用率。将探讨与我们的主要货运客户签署长期关税合同的可能性，将探讨使用预先确定的价格升级原则，这将提供对印度铁路的收入和客户成本的可预测性。
