在西部海港隧道的工作下内西区居民白热而愤怒

位于内西区最负盛名的街道之一的房主对于他们数百万美元房产下的隧道建设计划“白热而愤怒”。

沿着拟建的西区海底隧道路线的居民担心他们的房屋在火线上，数十名内西居民已经声称他们的房产已被WestConnex的类似隧道损坏。从罗泽尔到悉尼北部的6.5公里长的隧道正在成为周六州选举的关键决定因素。绿党和工党都发誓要废弃这条道路，这条道路将在Balmain，Birchgrove和Waverton之下。

与此同时，数百名热衷于表达关切的居民参加了社区会议。这条六车道隧道将在路易莎路(Louisa Road)等数十条街道上运行，最近的房屋销售额已突破600万美元，其中包括演员Rebel Wilson，Colin Friels和Judy Davis，电影导演布鲁斯贝雷斯福德以及作家弗吉尼亚杜伊根(Virginia Duigan)。

“我认为路易莎路的居民白热化，对整个事情感到愤怒，显然有很多非常有影响力的居民住在那里，”鲍勃凯利说，他是长期的Birchgrove居民和西区海底隧道行动小组的共同组织者。凯利表示，半岛居民担心隧道以及罗泽尔交汇处和WestConnex对海洋生物和空气质量的负面影响。居民们还担心在施工期间需要重新安排渡轮停靠，以及相位将带来的拥堵，噪音和视觉污染增加。

凯利先生补充说，据报道，WestConnex房屋所有者在获得损坏赔偿方面遇到的困难，例如墙壁破裂，引起了对可用资源的担忧。协办单位John Symonds表示，上周发布的卫星数据显示，隧道已经损坏了300米外的房屋和土地，因此建造前和施工后的房产调查不应限于隧道内50米范围内的房屋调查。

这对夫妇增加了居民们对隧道如何影响他们的销售机会的关注。凯利先生说：“我是一名结构工程师，如果你家里有裂缝，这不是一个问题，修理费用是多少，但有人不买你的房子，因为它有裂缝。”“你会买一个超过隧道顶部的房子吗?西蒙兹先生补充道，我不认为我愿意，而且我认为这会使房产贬值，因为你已经[失去了房子下面的土地]。

路易莎路居民弗朗西斯杜尔感到建筑阶段的混乱，特别是对房主来说将是挑战，并且任何人的计划都暂停出售。“我们仍然会听到噪音，没有渡轮，不知道会对道路或房屋造成什么样的损坏，或者在附近的水面上会发生什么样的损坏，”杜尔博士说。

“[你可能会面临多年无法以折扣价格转售的行为......不仅仅是在路易莎路上，而是在Birchgrove和Balmain之间。“价值观会反弹...... [但]短期内肯定会造成损害，”她说。Cobden&Hayson董事Matthew Hayson表示，海滨市场最近一直非常安静，并没有预料到会急于出售。不过，他补充说，买家经常询问该地区的道路升级。

“我有一位女士不想在该地区的任何地方购买[围绕WestConnex]，”海森先生说。“我想，你可能想完全离开内西区 - 到处都有隧道和项目。”海森先生指出，没有证据表明基础设施项目会长期对房地产价格产生负面影响。根据公布的大致隧道深度，虽然Rozelle和Balmain的隧道掘进预计在地下60至70米之间，但Birchgrove的隧道掘进距离不到40米。

相比之下，WestConnex的第三阶段将浅至12米。路易莎路居民吉尔亨利希望看到隧道挖得更深，如果它必须续，以限制对财产的潜在损害。“我认为这是主要问题，”她说。“它在70米处，然后突然间它将它放在海床上。”“这都是海滨的财产，人们可能会说'谁关心你们所有富人'，”她说。“[但]我们很难到达这里，似乎很可惜我们不能多讨论了。“这条街上的很多人都会在选举中改变他们的投票。工党候选人伊丽豪斯表示，工党政府将钱从隧道到悉尼西部新城重定向，审查的设计Westconnex级3B -罗泽尔立交-以及关于通风栈的过滤证据。它还将对该项目进行司法调查。

绿色议员杰米帕克也将推动废弃WestConnex第三阶段，担心它会将交通带到安扎克桥，并为未来政府提供建造隧道的理由。虽然他认为早到可以以相对较低的成本停止，但Howse女士不同意，称WestConnex已经完成了一半，并且已经签订了多个收费和建筑合同。

Parker先生表示，如果项目不能废弃，他将推动更深入的隧道掘进，更多的振动监测，财产调查以及使用卫星技术来确认财产损失的原因。他还希望社区代表参与损害评估小组，并为面临强制性地下收购的业主提供补偿。自由党候选人张文杰表示，WestConnex第三阶段可以将Parramatta路段的交通量减少25%以上，而西区海底隧道将减轻港湾大桥，东部分销商和安扎克桥的拥堵。他指出，内西区的隧道不需要额外的设施，通风设施将位于规划中的Rozelle交汇处。本文的先前版本错误地指出工党将审查WestConnex第三阶段。它只会审查第3b阶段。