太原打造新商圈“风向标”一趟满载财富的地铁

太原打造新商圈“风向标”一趟满载财富的地铁。

当看到太原地铁2号线一期工程开工的消息后，11月3日一大早，顾不上洗漱的陈尔东，急匆匆地赶到长治路与中心街交叉口，这里便是地铁2号线施工首开段。

让陈尔东如此激动的，是因为地铁2号线将途经他位于长治路的一处商铺，距地铁2号线施工首开段不是太远。在陈尔东的构想中，一旦地铁2号线建成通车，他将收回商铺自己经营，毕竟开往明天的太原地铁，所带来的商机无可估量，可谓黄金遍地。

A每一个地铁口，就是一个新商圈

有人说，轨道交通代表着一个城市的发展水平，从某种意义上来说，它是“大城市”象征。而对于发展快速的太原来说，建设一流省会城市，就必须要有好的轨道交通。因此，当2010年年底《太原市轨道交通线网规划方案》正式对外公示后，一夜间，太原地铁成为许多人关注的对象。

尽管离太原地铁的正式建成运营还要再等上几年，但像陈尔东这样的市民已经蠢蠢欲动。在他们看来：“地铁里上班族多，在地铁站口做小吃、小饰品、包包等生意肯定不错。”

陈尔东说，地铁作为城市交通的大动脉，每天承载着大量上班族、商务人士，地铁开通后，地铁口必将成为大量城市人群的集散地，届时一定会形成一个新商圈，并成为经济发展的一个风向标。

“可以说，地铁口就是商圈！”陈尔东说，由于地铁客流的庞大数量、复杂构成以及乘客服务需要，必然会提升地铁及周边的商业价值。

得知太原地铁2号线开工建设，在太原做生意的王女士勾勒着自己的蓝图：在太原地铁站内开一个家居饰品店，最好以小日杂用品、小收纳产品为主。“大件的商品通常都有专门的店铺销售，人们也会去专业的地方购买，再说了，购买大件商品需要时间去精挑细选，而地铁站内的行人往往来去匆匆，要让他们停下来买东西，首先得价格优惠，其次要能吸引眼球。”王女士说，她的几位好姐妹都有这样的想法，下一步，她们想去北京和上海考察一下，看看在地铁口适合做哪些“小经济”。

B 每一个地铁口，就是一个新传媒

众所周知，商业生命力源于客流聚集。正因为这一点，太原地铁的开工建设，让一些广告公司看到其商业价值，并闻风而动，伺机出击。山西一家广告公司的负责人刘先生说，无论是在地铁口还是在地铁站下面以及地铁列车上，客流的聚集就是广告的最佳传播效应。

因为与所从事的工作性质有关，每次出差，刘先生对各种广告都很留意。当传出太原要建地铁的消息后，去有地铁的城市出差时，他都特别留意地铁站内的广告，有时甚至打电话咨询当地的广告公司，咨询相关操作模式。

“北京、上海、广州、南京、深圳的地铁我都坐过，那些城市的地铁站里，做广告的多是车子、房子、保险、高档酒店、商场、旅游景点、度假村一类，这些行业独立运算广告费用，并有决断权。而地铁里出入的多为上班族，符合这些广告的客户群定位。”刘先生说，像一些珠宝、钻戒等首饰广告以及化妆品广告等，特别吸引地铁人群的眼球。刘先生计划外出考察，学习借鉴其他城市地铁广告的操作模式，为下一步抢占地铁广告做打算。

其实刘先生所说的，只是地铁广告的一种，而今，地铁传媒已经成为一种新传媒。“成都地铁1号线正式开通试运营后，作为地铁配套服务项目的成都地铁传媒隆重亮相，这是一张免费阅读的报纸，乘客在地铁上可以享受到免费的海量资讯服务。”在省城新闻媒介工作了好多年的张先生说，相比地铁广告，现在地铁报纸和地铁电视其实更为吃香。除此之外，还有一些DF直投免费杂志，这些都是地铁新传媒。

张先生说，地铁报纸一般主打“免费阅读、轻松到达、价值内容、渠道为王”的核心理念，以独特的渠道优势，强势锁定城市白领一族，一般在高密度的上下班期间送达至乘客。而地铁电视则以快捷、娱乐、互动、时尚为宗旨，除了向乘客提供当天最新的新闻、娱乐等资讯外，还搭建了网络和互动平台。这种不间断的滚动播出，形成了强大的视觉冲击力。

C每一个地铁口，就是一个新消费

“其实地铁已经超出交通概念范畴，进而全面催熟城市商业，这也是为什么很多商人看好它的主要原因。”山西一家投资公司的负责人说，现在国内一些城市都在发展地下经济，有的城市在建设地铁时就规划好了地下商铺，这种“地铁消费”让人们在出行的同时，既消磨了时间，也进行了消费。更为关键的是，如果在地下商场建筑上加以创意，融入山西文化、晋商文化等元素，将是一种很有特色的地铁文化。

其实山西这家投资公司负责人所说的一点都不假，随着一座城市的日益发展，地面空间势必会逐渐拥挤，因此，国内外一些城市在建地铁的同时，都大力开发地下空间，形成一个地下商业圈。

据了解，长沙地铁商业发展遵循的是“站厅零星网点＋地下商场或商业街＋地铁出入口商业”的形式。而在香港，充分利用地下空间，可谓上三层、下三层，餐饮、购物、娱乐都能在地铁站里完成。

经常出差的太原市民姜振宇说，其实成功的地下空间商业开发应该是一个吸引人的、使人愿意逗留的空间，是一个无论档次、潮流还是便捷度都应该有所提升，而绝非是地下小摊点。它一旦做好了，将会使乘客不出地铁，即可享受时尚生活。

“地下空间开发中应体现以人为本的原则，借鉴城市设计的各种手法，创造人性化的空间。”姜振宇说，在空间处理上，应考虑与地面空间的衔接，把地下空间融入整个城市空间中去。

然而，地下商业的开发远比地上商业开发难得多。“地下各种管网和管线众多，要想大面积开发，就需要把这些管网和管线另外进行处理。”太原市轨道交通建设管理办公室有关人士说，更为关键的是，这样处理的造价会很高，很难估算几年可以盈利。毕竟太原是第一次建地铁，没有任何先例，一切都是空白。虽然到处“取过经”，但由于地域不同、经济不同、消费不同、发展不同，很多时候需要从实践中和发展中慢慢地改变思路。

D每一个地铁口，就是一个新小区

与地下空间开发不同，从太原计划建地铁开始，地上建筑就被赋予各种“地铁牌”，但凡略微靠近太原地铁线路的房地产企业都借势贴上了“地铁”标签，“地铁楼盘”、“地铁房”成为很多楼盘项目宣传的最大噱头。

或许是各种楼盘“地铁牌”的噱头，使得太原地铁规划沿线的房价比其他地段高出许多。据太原一家楼盘的售楼人员介绍，从太原地铁2号线计划建设开始，沿途很多楼盘的交易量和交易价格都表现得较为抢眼。

但对于购房者来说，房地产开发商玩什么样的噱头并不重要，吸引购房者的是每一个地铁口所建起的新小区，除了地铁这种便捷的交通，还有地铁周围的新商圈。因此，为了长久打算，许多购房者会选择在地铁沿线或地铁站周围购房。

用太原市民乔宽的话说，地铁开通后，地铁站口的商业有可能得到大规模开发，而一些大卖场的兴建，则可以方便周围居民的购物和生活。届时，即使不住，将房屋出租也会带来可观的收入。

对于外来务工人员来说，即便房地产开发商不玩“地铁牌”噱头，他们也会想办法在太原购买住房。来自大同的武博说，大学毕业后他留在太原工作，但一直都有些动摇，想回家乡发展。因为在他看来，虽然是省会城市，但太原和大同并没有太大的区别。

“但现在却大不一样了，太原地铁开工建设，标志着它提高了城市品位，正向着现代化大都市（房价 户型 二手房 租房）迈进，今后的发展会越来越好！”武博说，他决定好好工作，并且谋划着在地铁口买套房，在太原安个家！商报记者张志峰记者手记：

“地铁时代”的来临，最直接的影响就是将改善太原市民的出行模式，与其呼应的将是一种高效便捷的公共交通模式和交通文化。地铁的开通，很可能会滋生出很多“弃车族”，让私家车车主从此选择公共交通。这不仅仅是交通文化的蜕变，更是一种低碳生活，进而减少城市上空的大气污染。

“地铁时代”的来临，将拉动人流、客流，它的快速和便利将带动不同地段商圈的崛起，因此，地段概念很可能不复存在，这应该才是房地产开发商的长远眼光。

更为关键的是，“地铁时代”的来临，不仅将提高城市品位，更将令城市发展战略如虎添翼，让整个城市商业发展更加均匀。