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用上新工艺北中环桥桥面像在搭建“积木”

来源：时间：2013-08-22

用上新工艺北中环桥桥面像在搭建“积木”。

北中环桥是我市第九座跨越汾河的大桥，同时也是全长近50公里快速中环线上的“咽喉”工程。昨日，据中铁大桥局北中环桥项目部介绍，北中环桥在桥面钢箱梁施工中采用了先进行“小单元”拼接，再拖拉、滑移至规定位置进行焊接的新工艺，大大缩短了施工时间，从而可保证大桥如期完工通车。

据介绍，北中环桥梁工程位于北中环街与汾河的交点处，在胜利桥以北约1公里处，由滨河西路立交、滨河东路立交和北中环桥三部分组成。其中，跨越汾河的主桥跨度长310米，宽43.5米，双向8车道。目前，北中环桥的承台和桥墩已经全部施工完成，正在进行桥面钢箱梁的拼接作业。

据中铁大桥局北中环桥项目部副总工程师王敏介绍，北中环桥总共有6个桥墩，作为桥面基础的钢箱梁由168块“小单元”拼接而成。这些钢箱梁的拼装采用两种方法，其中，零号墩至二号墩的钢箱梁在原位进行拼装，二号墩至五号墩的钢箱梁则采取拖拉、滑移的方式拼装。简单地说，就是施工人员先在拼装平台上，将8块钢箱梁“单元”焊接成一个节段，再用千斤顶通过滑道梁，把这个节段向西进行拖拉。如此反复作业，便可完成整个桥面钢箱梁的施工。在此基础上，再进行焊接和桥面设施完善后就可通车。

据悉，采用这种施工工艺，可以提高安装速度，把施工时间缩短一个月左右。钢箱梁的拼装作业将在九月中旬完成，预计十月份，北中环桥就可建成通车。