印度和美国已同意加深海上部门合作的合作范围，美国港口对全面港口领导发展的敏锐兴趣，尤其是雄心勃勃的园野计划。该方案下的150个项目有可能动员50-60亿美元的基础设施投资，并为促进工业增长的另一亿美
元的投资。联盟运输，公路运输和高速公路Nitin Gadkari，他们持有广泛的讨论长滩市港口部的代表，在建设和开发新港口，在现有港口，沿海经济区，疏浚，船舶修理，船舶回收，内陆水道开发的新泊位/码头建造新的港口/码头和沿海和巡航船航空
公司。总绕着长滩港口绕过了与印度旗舰集装箱处理Jawaharlal Nehru港（JNPT）的合资机会探讨，以促进技术转让，加强双边商业。长滩港于1911年成立。运输部长概述
了Narendra Modi政府向海事部门提供的监管援助，包括对造船厂的基础设施地位，支持的国内资格标准，为印度造船厂提供保证船舶修理订单，外国船舶船舶维修服务的服务免税，立即建造船舶修理业务，无需任何董事将军批
准。纳卡里人表示，政府同意为辅助工业支持和设计中心提供海洋集群由于主要造船国家为其造船业提供的重型补贴，以满足竞争优势缺乏竞争优势的挑战。Gadkari还强调了Sagarmala的愿景，预测exim和国内贸易的物流成本降低，基础设施投资最小，旨在创造400万新直接就业机会和另外六百万个间接职位。他告诉美国海
洋部门，主题研究和行动计划已成为在实施的突出部门开发，其中突出的元素包括沿海航运革命，沿海工业林田工厂，减少了5天的出口集装箱的时间，降低了每次容器50美元的降低费用。在港口的较高集装
箱交通简述了港口的较高集装箱交通通过进口升起的长滩推动的长滩。每年在长滩港口致电2,000多个船只，在货物上搬迁180亿美元 - 即每天几乎一半的ABS美元。长滩港曾再次被认为是亚洲最佳北美海港运费，物流和供应链奖，本周在上海举办的航运贸易出版物亚洲货物.Gadkari被告知通过新的激励，
港口正在增加租户的福利，租户用新技术取代旧的，低效电气设备的租户 - 并提高了过程中港口的整体可持续性，恢复力和竞争力。他被告
知，在能源岛的倡议下，以加速能源效率，综合转型计划，用于再生能源和自发电系统一直在专注于清洁能源生成，保护和电力项目引进。港口正在寻求成为可持续的能源网络，与该网格集成，但在中断和紧急情况下，能够在中断和紧急情况下支持货运业务。
