Dharmendra Pradhan，Prakash Javadekar推出了IGL和Gail支持的试点计划项目

在印度城市遏制空气污染上升的重要步骤中，国家（独立收费），石油和天然气和Prakash Javadekar，鸿卡·哈卡什（独立收费），环境，森林和气候变化发布首先在该国的试点计划在梅纳库斯·勒基，议会议员，董事长，埃普卡，公元前议员，董事长Tripathi，CMD，Gail（印度）有限公司，Shri Ashutosh Jindal，副秘书，石油和天然气部，SHRI E.S.Indraprastha Gas Limited（IGL），官员和媒体人士康乃静董事总经理。由Indraprastha Gas Limited（IGL）实施，印度最大的CNG配送公司和其母公司之一，飞行员计划将涉及50 CNG改装了两个轮车。其中十个CNG改装了两个轮车的第一批被IGL的CGO Complect CNG站标记为。普拉德·普拉班说，仅在国家资本中有55万升三轮车，这项试点计划将作为争夺污染的小但重要的一步。他表示，与汽油驱动的车型相比，CNG运行的两轮车将不仅会发出75％的碳氢化合物，而且会更经济地运行。欢迎Shri Pradhan表示，Shri Pradhan表示，政府正在积极努力促进该国清洁燃料。他说，政府正在推动该国的使用，从而为人民提供更好的生活方式，也履行了COP-21遏制污染的承诺。Shri Pradhan表示，与世界平均水平约为24％，该国燃料篮中的燃气篮子占有率仅为7％。描述试点计划作为历史性的CNG运行两个轮车，他说，在评估其经验后，它将迅速扩展。谢赫·普拉克斯卡尔说，政府完全致力于控制该国的污染，为此目的，到2020年将从Euro-IV型燃料跳转到Euro-Vi。他说，环境部将完全支持促进清洁燃料，包括天然气的努力。该部长表示，在两轮车的CNG套件项目的试验阶段将对减少污染的影响深远..MRS Meenakshi Lekhi祝贺石油和天然气部转变为福利的企业导向事工朝上。她说，试点项目是不断增长的印度 - 伊朗合作的迹象，因为伊朗工具包已被用于改造。艾尔人，欢迎嘉宾，SHRI B.C.Tripathi表示，在商业化之前，将在试点计划期间探索CNG运行两轮车的技术和商业可行性。他的表现也将考虑到司机的反馈，也将被考虑到，加入该举措也可以扩展到孟加拉堡和浦那，以适当的课程。当时提供谢谢的投票，Shri E.S.Ranganathan分享了石油和天然气和Gail（印度）的询问委员会（印度）的询问，以找到一个城市特定解决资本上涨污染水平的解决方案。他补充说，这只是第一步，IGL正在努力在摩托车等其他两个轮车中开发CNG的道路地图。他重申了IGL对扩大CNG加油的基础设施来满足日益增长的需求。该项目受到“Hawa Badlo”倡议的启发，这是一个人们倡导Gail和城市天然气配送公司支持的空气污染的主动性。作为运动的一部分，关于对抗空气污染的抗击已经进行了许多意识驱动。'Hawa Badlo'还支持这方面的研究举措，其中CNG改装了两个惠勒计划是一部分.Fifty踏板车应用M / S ITuk Manufactine India PVT制造的CNG套件改装。有限公司在试点阶段。CNG套件的类型批准已从印度汽车研究协会以及政府的运输部门采取。德里的NCT。作为适用的套件中的所有组件，零件和组件的批准是从印度（ARAI）的汽车研究协会，国际汽车技术中心（ICAT）和石油和爆炸物安全组织（PESO）的批准。车辆的改造已经在运输署，政府授权的中心进行。德里德里的NCT。每怠速排放试验，CNG改造的两轮车的烃排放量为75％，与汽油驱动类似型号相比，较低的较小且CO排放量为20％。两轮车的CNG套件包括4.8的两个CNG气缸。升水能力各自，每个汽缸都可以填充高达1千克的CNG。这些CNG改造的两个轮车可以在单个填充中驾驶高达120公里，并且预计与类似的汽油运行车辆相比，与当前的套件制造商的价格相比，这与类似的汽油跑车相比。CNG改装的两个轮车的性能将是在效率，排放等方面密切监测。通过所有利益攸关方在飞行员期间和该项目的学习将用于开发道路地图，以便在全国范围内引入CNG .CNG在中国的作用在本世纪起初十年的资本中抑制了令人惊叹的高污染水平已被承认世界。然而，德里的车辆人口也有重大增加。虽然该市的整个公共交通工具被印度Hon'ble最高法院的CNG竞选，但大约5万卢比CNG动力私家车也在城市运行，而他们的数字是由于环境意识增加以及有利于CNG.IGL的经济学已经增强了其CNG加油基础设施，以在其地理行为地区的需求上增加而相称。2016年1月至5月的前五个月的地区，该地区的IGL在该地区的IGL设立了92个新的CNG灌装设施，从而将IG1的CNG加油设施的数量达到414。