ICRA期望自动组件行业在下一届财政（20117年）中获得8.5-10％的势头，并在2016年来期间的2.8％，在乘用车（PV）和摩托车区段中有一些牵引力。在中期长期以来，鉴于OEM的季度更新的季度更新的季度更新季度更新季度更新汽车时，鉴于OEM的本地化，较高的季度更新说明组件产业。在该报告中，经营（Opbidta）利润率预计稳定在13.5％-14％-14％左右的水平，报告称。“在ICRA的意见中，在ICRA的意见中，执行第7次薪酬委员会有望支持PV和滑板车等城市/半城区段，而农村需求将受到预期的季风平普通普通州的预期驱动。在出口方面，对北美的PV和欧洲的强大需求可能会在这些市场中抵消M＆HCV段的预期下降。相对更好的OE和出口需求，加上稳定的售后市场需求，很可能会推动整体汽车组件行业的增长，“Subrata Ray，SR.Vp，Co-Head，Corporate Sectors Radings，ICRA Ltd.given延迟需求和盈余能力，该行业在过去两年中一直处于合并模式，采取措施取消杠杆化的资产负债表。ICRA的研究表明，随着行业参与者，公司专注于更高的增值产品，这为低迷期间提供了对整体盈利能力的垫子，并将它们从商品群体中的剪裁竞争中绝缘。ICRA期待行业范围内的信贷趋势保持稳定，通过近期OEM细分的强劲需求支持。在该研究中，ICRA分析了48家汽车辅助公司。研究表明，20bps QoQ贡献保证金的适度，但在同比基础上仍然高出204bps以43.1％。总体而言，运营利润率提高了90bps同比至15.5％，但它仍然蓬勃发展。ICRA估计在2016财年达到顶峰，并持续前进。 
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