穆迪的投资者服务表示，尽管欠款的贷款比例少于90天，但印度汽车贷款资产支持证券（ABS）交易的违约将仍然很低。
在很大程度上，这些早期的拖欠证明暂时和比例在90天后仍拖欠的贷款，特别是在180天后，显着下降，说喜怒无常的结论是在印度汽车ABS的刚刚发布的报告中，标题为“尽管高级前的违约将保持
低电平-90日拖欠。“”印度汽车ABS中较高90天拖欠拖欠拖欠级别的主要原因是穆迪的分析师Vincent Tordo说，Vincent Tordo表示，潜在的助理和车辆的类型。在印度，Auto ABS交易通常由贷款延长到非Prime自雇人员借款人，通常可变收入来融资
购买商用车辆。这些债务人落后于REPA是常见的几个月的日期由于他们的经常低收入和有限的处理金融机构的经验，而且不反映出不断的或不愿意通过更长的更长的拖欠的低速度反映出长期偿还。交通其
他亚太国家的ABS交易通常由贷款贷款支持，以稳定的收入来购买乘用车。“尽管90天拖欠级别高水平较高，但我们预计印度汽车ABS的贷款的违约率仍然存在。 ，“Tordo.Moody的评估说，在印度商业车辆金融家的贷款组合，印度汽车ABS交易所指出的是，ICRA评定的贷款组合和距离穆迪的低贷款违约额度以及印度的支持性经济条件。“印度的自动贷款偿还的进一步指出
”印度的进一步指出主要是亲自完成现金，从而紧密地联系起来印度汽车ABS交易的表现为发起人的生存行为，作为服务员收取贷款付款。应地，任何持久和重要的服务失败都会导致贷款偿还的收集，因此影响到汽车ABS投资者的影响。陡峭的掉落在90多桶的贷款违法行为中，反映了对这些债务人的服务的收集努力。
使得发起人的重要性对印度汽车ABS交易的表现，ABS的评级通常会对这一的联系发起人的信用质量。
