根据ASSOCHAM-ROLAND BERGER联合研究，印度在欧洲的制造欧洲的成本竞争力可能从目前的劳动力成本下降约44％至30％到2023岁。“印度的制造目前
是15比欧洲便宜，但由于工资增加和其他成本增加，成本差异是降低的，“印度汽车工业”指出了一项研究：“印度工商业的相关房间（ASSOCHAM）和Roland Berger战略顾问”的联系室“开展了”劳动工业
“目前和2023年，印度预计仍然比欧洲便宜30％。“还需要鼓励行业学院合作更好地了解创新要求，除了基金应从私营部门吸引，支持
学术研究研究与发展（研发）机构，“推荐了Assocham-Roland Berger研究。”基本基础设施和熟练劳动力的可用性可以增加较小的城市和城镇的研发中心
的范围，“它补充说。推动的各种增长政策措施在印度汽车和制造业的研究中，该研
究表明，迫切需要消除古代劳动法，从而解决问题o F劳工改革。“有必要改变1971年的合同劳动法，限制永久和临时劳动力之
间的差异，确定合同工人的赔偿准则，并允许缩小合同和永久劳动力的合同和廉政劳动力。”兼任的赔偿金。“Assocham-Roland伯杰研究还建议，政府必须将
繁文缛节剪掉，因为官僚障碍，并联流程是印度艰难商业环境的主要原因。应清楚准则和严格执
行所有印度服务（行为）规则，1968年。此外，政府应建立咨询机制，为企业家提供程序的指导。必须减少文档要求，并应引入透明程序，以促进创业板的增
长。需要将基础设施升级，因为基础设施差和内陆物流服务是增长的主要障
碍.ASCHAM-ROLAND BERGER研究也建议放置关税吸引私人投资的主要港口，投资内陆港口，拓展内陆集装箱仓库，在所有主要港口安装滚动滚动设施，投资起重机和处理设备，开发货运走廊
和物流园区。印度市场价格敏感，已建议减税措施将扩大国内市场潜力。“有必要实施商品和服务税（GST）来整合国家经济体，消除当地居民税，并在GST征收六南印度征收九百百分之税的拟议计划。”突出了国家
实施农村就业担保法（NREGA）和工资保证造成了急性劳动力短缺和工资徒步压力，“兼雇主”而不是雇主，政府应该是私营部门的促进者，以吸收农村劳动力并促进农村的技能发展。“由于缺乏涉及印度的快
速城市化的举措构成了一个主要的包容性发展威胁，该研究进一步建议通过为特殊经济区提供福利来鼓励外国直接投资（FDI）（SEZ ）向海外投资者提供税假假期。
