空客首席执行长说航空业的前景开始变得光明起来

空客首席执行官纪尧姆·福瑞今天告诉记者，全球航空业已经开始从新冠疫情中走出，这是有史以来最严重的危机，“前景开始变得光明”。

这位首席执行官表示，昨日在迪拜航展上宣布的255架空客单通道A231飞机的大订单“完全证明”，该公司将转向加速制造。他预计，远程飞机的产量将在2010年下半年回升。

今天，美国航空租赁公司签署了111架空客飞机的意向书，制造商说。

福里在迪拜航展间隙接受了包括法新社在内的记者的采访。以下是他的法语评论的摘要和翻译:

航空业复苏了吗?

“这场危机非常残酷，在最糟糕的阶段持续了15个月。我们正处于崛起的过程中，我们可以看到空中交通恢复，旅游线路重新开放，前往迪拜的飞机已经满员或接近满员。

“美国基本上恢复了，欧洲也在恢复。亚洲可能需要更长的时间，但从全球来看，数据表明全球经济和航空运输正在复苏。

他说:“当我们说我们正在走出危机时，那是因为我们正在从低点回升，我们正在逐步回升。

“几个月前，空客开始逐步恢复A320系列中短途飞机的业务，但还没有恢复长途飞机的业务。

“我们仍然相信，在2023年至2025年之间的某个时间点，我们可以恢复到2019年的水平——在地区上可能是在2023年，在国际上可能是在2025年。

“我们更加乐观，因为前景开始变得光明。

“我们可以从昨天的订单中看到，航空公司也开始放眼未来，为后危机形势做好准备。”

255 A321的订单是一个标志吗?

“我们在2020年很快就明白，航空公司和包机公司不希望在危机期间做出会对其未来增长和继续发挥关键作用的能力产生太大影响的决定。

“在2021年初，我说我预计2021年不会有大订单，它们将在2022年到来。

“有例外可以证明这一规律。我们正在与一些比其他球员更快定位的球员进行讨论。

他说:“我们正处于经济复苏的阶段，这与我们之前的想象并没有太大不同。

“这证实了进入飞机生产的价值对航空业的大公司来说非常重要。”

这一订单会让其他制造商安心吗?

“这完全证明了我们预期的增产是合理的。

“我们正在决定是否将产量增加到70架和75架，”他说。他指的是2025年夏季每个月新A320和A321飞机的数量。

“对整个供应链来说，这是一个艰难的时刻，但(增产)显然是一个机会。

他说:“我们认为，在这个十年的后五年里，中程飞机的情况很可能也会发生在长途飞机上，因为未来五、六年里，交付量将非常少。

“许多飞机被长期储存，其中一些将退役，这将造成高性能、节能的新型飞机的短缺。

“因此，在未来五年的某个时候，长途飞机的数量可能会大幅增加。”