英国低成本航空公司易捷航空拒绝了竞争对手Wizz的收购要约 计划筹资20亿美元

据知情人士透露，EasyJetPlc 拒绝了 Wizz Air Holdings Plc 的收购方案，因为其匈牙利折扣竞争对手试图利用短途航空业的复苏。

易捷航空周四在一份声明中表示，初步报价是有条件的、全股票的并且溢价很低，但没有指明投标人。这家英国航空公司表示，董事会一致拒绝并已撤回。

股价易捷航空下跌了14%，该公司表示，将代替培养$ 2十亿在股票和债券。这笔资金将为 EasyJet 提供缓冲，以度过缓慢的冬季，并为休闲旅行的初步反弹做好准备。

Wizz Air 和 EasyJet 的代表拒绝对此提议发表评论。

独立路径

单独行动的决定标志着 EasyJet 及其领导层的赌博，该公司因其对冠状病毒危机的管理而受到最高股东兼创始人 Stelios Haji-Ioannou 的抨击。欧洲航空公司整合的时机已经成熟，新的疫情继续阻碍旅行的回归，并迫使航空公司筹集更多资金以维持生计。

“EasyJet 的网络和客户范围与 Wizz 的低成本管理风格相结合，将是一个成功的组合，”伯恩斯坦分析师 Daniel Roeska 周四在一份报告中表示。“这肯定会是欧洲领域的一次重大变革。”

Roeska 说，虽然可能有利于利润，但收购“可能会遇到目标方的重大文化保留”。

截至伦敦时间上午 10 点 10 分，EasyJet 股价下跌 11%，至 701.20 便士。该公司表示将进行 12 亿英镑(16.5 亿美元)的配股，并筹集 4 亿美元的债务。

Wizz 在伦敦上市的 Wizz 股票下跌 4%，至 4,778 便士。

旅行反弹

欧洲的短途旅行在夏季部分回升，但回升的情况参差不齐。总部位于卢顿的 EasyJet 因英国旅行规则的改变而受到阻碍。与此同时，总部位于布达佩斯的 Wizz 已恢复到大流行前的 100% 以上，总部位于都柏林的低成本巨头瑞安航空控股有限公司计划在冬季扩张。

由首席执行官 Jozsef Varadi 经营的 Wizz 是低成本航空公司的一部分，这些航空公司将比尔·弗兰克 (Bill Franke) 视为其最大投资者。他是该公司以及今年早些时候上市的总部位于丹佛的 Frontier Group Holdings Inc. 的主席。

该公司在东欧的根基使 Wizz 的成本基础甚至低于瑞安航空。这一优势帮助 Wizz 向西扩张，在奥地利、意大利和英国建立了基地，但由于无法获得运营时段，在易捷航空的主要盖特威克枢纽扩张的努力受到阻碍。