Vistara将吸收70名亚航印度实习飞行员停飞一年

近70名已停飞一年多的亚洲航空印度公司实习飞行员将有机会在Vistara工作。

虽然塔塔集团的公司有公司间的转移政策，但两家航空公司之间的这种合作是独一无二的。它将允许见习飞行员恢复飞行，帮助Vistara执行扩张计划，这可能是两家航空公司进一步协同的迹象。

Covid-19大流行扰乱了航空旅行，阻碍了航空公司的增长计划。这也影响了飞行员的培训。见习飞行员在执行常规任务前要接受地面训练、模拟训练和监督飞行。

与新冠疫情前相比，航空公司的航班数量一直在减少，因为运力受到政府的限制。飞行次数减少意味着初级机组人员的培训机会减少。

在亚航印度机场，有70 ~ 80名飞行员正在接受训练，但由于新冠肺炎疫情，训练中断。这些实习飞行员现在有机会加入Vistara，因为亚航印度有足够的飞行员满足其要求。

“这对飞行员的职业发展肯定有好处。对航空公司来说，这并不是一项节省成本的举措。”

目前，亚洲航空印度公司拥有27架空客A320飞机，并将于下月接收另一架飞机。目前没有其他计划。目前，该公司每天运营约110-120次航班，约为新冠疫情前产能的55% - 60%。目前，政府允许航空公司动用72.5%的运力

亚洲航空印度公司拒绝置评。在运营部门写给飞行员的一封内部邮件中，被选中的候选者在转入Vistara之前必须接受地面和模拟训练，以保持执照的有效性。亚航对受训飞行员表示，那些不愿转岗的飞行员将被分配到航空公司的办公室工作，不能保证是否开始在印度亚航培训。

Vistara的一位发言人表示:“对我们来说，过去一年国际扩张取得的势头是值得的，我们计划尽快在我们的网络中增加更多的目的地。在制定未来增长战略的同时，我们也在利用生态系统内的每一个可用机会。”

他说:“亚洲航空印度公司在4月和5月收缩幅度最大，当时印度受到第二波疫情的影响。此次飞行员的转移可能是该航空公司计划缩减规模的第一个迹象，同时也表明塔塔正在寻求两大航空品牌之间的协同作用。如果亚航赢得印度航空的竞标，这种情况可能会进一步改变，亚航的品牌可能会逐步淘汰，”航空专家、航空博客Network Thoughts的创始人阿梅亚·乔希(Ameya Joshi)说。