随着当前局势限制的放松 印度的汽油需求有望创下历史新高

印度的汽油需求将在本财年创下历史新高，随着当前局势限制放宽后越来越多的人开始商务和休闲旅行，消费加速。

避开火车、公共汽车和飞机，具有安全意识的印度人正在购买更多汽车，并越来越多地使用私家车上下班，因为他们开始“报复性旅行”——尽管燃油价格创历史新高，但在数月的限制后涌向旅游目的地。

根据印度汽车制造商协会的数据，受压抑的需求推动，7 月份印度乘用车年销量增长 45% 至 264,442 辆。

强于预期的汽油消费增长可能促使印度炼油商在未来几个月内进口燃料或增加柴油出口。印度炼油厂的传统配置是最大限度地提高柴油产量，而需求仍低于当前局势之前的水平，受经济复苏不平衡的影响。[O/印度2]

“如果需求势头持续，我们可能不得不进口一定数量的汽油，”印度一家国营炼油厂的一名官员表示，他拒绝具名，因为他无权对媒体发表讲话。

“我们无法增加原油产量，因为一些炼油厂的柴油库存水平很高，而且柴油的出口利润率不高。”

印度汽油进口的预期增长可能会支撑亚洲炼油商的燃料利润率。政府数据显示，该国炼油过剩，自 5 月以来一直避免进口汽油，7 月柴油出口量较 4 月增加五分之一。

由于燃料储存已满，柴油需求疲软迫使一些炼油厂减少原油加工。这使印度 7 月份的原油进口量降至一年来的最低水平。[O/印度1]

国际能源署 2 月份表示，印度燃料需求模式的变化对全球石油市场至关重要，因为这个亚洲第三大经济体被视为未来二十年能源需求增长的主要推动力。

信用评级机构穆迪印度分部 ICRA 预计，在截至 2022 年 3 月的财政年度，印度的汽油消费量将增长 14%，达到创纪录的 3190 万吨(739,000 桶/天)，高于石油规划和分析小组对石油的 12.2% 的增长估计部。

咨询公司 FGE 现在预测，10 月至 12 月的季度汽油需求将增加 20,000 桶/天，至 760,000 桶/天，高于早先估计的 740,000 桶/天。这使 FGE 对 2022 年 3 月的年度预测达到 725,000 桶/日，比上一年增长 11%。

FGE 亚洲石油主管 Sri Paravaikkarasu 表示：“拥有私人汽车曾经是一种身份象征，但由于大流行期间对旅行的渴望，人们开始购买汽车和踏板车，并推高了汽油需求。”

印度的汽油需求反弹紧随中国之后，预计今年中国的燃料消费量将增长 11% 至 13%，达到创纪录的 380 万至 410 万桶/日。

柴油机

另一方面，柴油消费量——占该国精炼燃料使用量的五分之二，是工业活动的晴雨表——预计将在第四季度甚至明年恢复到大流行前的水平。[O/印度2]

印度也在逐步减少对柴油的依赖，因为它希望在 2023 年底之前实现其庞大的铁路网络全面电气化，允许卡车承载更大的重量，并提高清洁燃料来源的发电能力。

印度斯坦石油公司 (HPCL) 董事长穆克什·苏拉纳 (Mukesh Surana) 表示，今年晚些时候柴油需求可能会按月达到当前局势前的水平，但在本财年，它仍将低于大流行前的水平。

“工业和建筑业必须完全复苏，整个需求和供应链都应该全面展开，在此之前，柴油方面不会受到复苏的全面影响，”苏拉纳说。