Gadkari极力主张将印度央行不断增加的外汇储备用于基础设施建设

联合道路运输和公路部长Nitin Gadkari周三主张制定一项政策，利用印度储备银行不断增加的外汇储备为道路项目提供资金，称该国需要为此类基础设施项目提供低成本融资。

Gadkari 在由行业机构 CII 组织的虚拟活动中进一步表示，印度国家公路管理局 (NHAI) 还应该拥有像电力部电力金融公司 (PFC) 这样的金融机构。

“我们在该国拥有盈余的美元储备。我已决定与印度储备银行行长讨论我们如何制定一项政策，通过该政策我们可以使用这些外汇储备来发展该国的基础设施，”他说。

根据印度储备银行的最新数据，截至 7 月 30 日当周，该国外汇储备激增 94.27 亿美元，达到创纪录的 6205.76 亿美元。

近日，一个议会小组也提出，印度的外汇储备近来大幅增加，印度储备银行在适当考虑外汇储备充足的情况下，可能会考虑利用盈余资金为长期融资提供资金。道路基础设施项目。

“印度储备银行还可能研究利用盈余储备建立主权财富基金以资助长期基础设施资产的可行性，”它曾表示。

Gadkari 指出，他正在与世界银行、亚洲开发银行和新开发银行(NDB)就印度的基础设施资金进行谈判，但他对他们的回应并不满意。

“所以，我们需要一些金融机构，那些可以降低基础设施利息成本的机构，”他说，并补充说印度铁路有印度铁路金融公司(IRFC)，电力部有电力金融公司，但 NHAI 没有任何金融部门。

“我们需要一个机构，在那里有 NHAI 股份和金融机构股份。通过合资企业，我们可以制定政策，”Gadkari 建议道。

部长还建议，代替 2% 的银行履约担保，整个项目都可以投保，道路部的提案正在等待印度保险监管和发展局 (IRDAI) 和财政部。

“因此，在某个地方，金融机构存在问题......从银行获得公路项目的合作并不那么容易，因为之前的记录，银行无法支持承包商，”他指出。

Gadkari 表示，道路部正计划通过高速公路项目的货币化筹集 1 万卢比。

“如果有一些外国投资者准备投资道路建设，准备给我美元贷款，但对冲是他们的责任，我准备建立一些新的系统......利用外国投资来实现这一点(道路基础设施项目)，”他说。