在又一次获得的主要里程碑，Revv，基于Delhi-NCR的共享移动解决方案平台宣布股权和债务筹集了900万美元
的资金。股权资金由Edelweiss私募股权领导，融资合作伙伴的债务资金作为马恒达金融Servicesand汽车租赁合作伙伴Leaseplan India.The启动已
经计数高塔姆Kumra（最近当选麦肯锡公司的印度MD），拉雅·达万（导师麦肯锡的汽车业务）和Ananth纳拉亚南（Myntra的CEO的喜欢）作为其天使投资者.Having在过
去的15个月内成功扩大了四个城市的运营，Revv打算利用新收购的资本在较新的市场中推出其服务，创建新产品，以解决未开发的和潜在的主流用例，并建立专有技术，以提高客户体验。由前麦肯
锡高管，Anupam Agarwal和Karan Jain发现，Revv从汽车分享开始时TS第一产品，并花了过去15个月，在将其作为主流移动期权建立它时，同时构建其周围的盈利和可扩展的商业模式。该公司已将创新的资产光源采购方法与其独特的交付模式（即用家庭式停车替换为单独的交付），使客户体验无缝但高度实惠。在里
程碑，Anupam Agarwal和Revv的Karan Jain上说，“我们在接受我们的第一个产品（汽车共享）时，我们目睹了连续的上涨，非常令人鼓舞的重复率。我们的一半以上来自重复用户。用户在意识到雇用的移动选项的组合可以是拥有汽车的真实和实用的替代品
。“放弃传统资产所有权的人数被规定呈指数增长。出租车的崛起是一个重要的市场创造者，远离传统汽车所有权的人。关键是通过为每种需求量身定制的产品套件来解决共享移动用户的高度多种需求。例如，周末休闲旅行或在一个新城市的移动性，其中一个人重新安置为期3个月的项目，或单向外勤旅行的工作，或者汽车的持续可用性，但有灵活性地打开它/关闭
Will.This“综合产品套件”方法将使用户更容易转向共享资产的生活方式，此外还提供一种感觉更接近自有车辆体验的经验。此外，如果船队可以跨产品可互换使用，它还可以帮助供应方。“我们
的野心是改变印度的2％的汽车所有权PenetrationOo'50％的汽车使用渗透率，这是绝大多数城市印度人的渗透经济实惠的安全和舒适的移动性。我们希望在印度几乎每百万百万百万多个城市中可
以访问。大部分部分的部分将以双面共享平台，预测库存管理，动态定价和驾驶员行为监测建立技术能力，
他们添加了.pranav parikh， Edelweiss私募股权管理合作伙伴表示，“按需经济将挑战传统的资产所有权模型，这些型号效率低效率。在印度道路上的两辆船上的绝大多数是利用的，而车辆的需求仍然存在强劲。我们认为Revv的创建基于用例的产品的方法将符合客户的环境，而不会影响拥有车辆的便利性和灵活性，同时允许更好地利用供应方面的资产。我们很高兴成为其有前途的增长故事的一部分，由企业家领导，他们专注于积极且有利可图的执行。“
