L＆T建设的运输基础设施业务赢得了主要订单价值，来自印度的专用货运车库3799亿卢比（DFCCIL）。这项着名的命
令由Larsen和Toubro Ltd和Sojitz Corp.的财团担保。日本设计和构建综合包涉及
民用（路堤，结构，隧道），轨道作品，架空电气化，牵引变电站和信令和电信工程的施工，适用于带2x25 kV交流的双线电气化轨道，高层凸起凸透止系统有能力从Rewari到Dadri（128 km），以100公里/小时的最大火车速
度运行。该项目位于西部走廊的北端，形成东部和西部走廊之间的联系。Rewari和Dadri（128公里）在Rewari-Alwar-Mewat-Gurgaon-Palwal-Faridabad-GB Nagar在Haryana，Rajasthan 8（Rajasthan 8）之间进行了作品：Uttar Pradesh.这部分128公里处于绕道和一个绿色领域
项目。在这次获胜，L＆T应在西部走廊的总轨道中建造1042千克。此外，L＆T将从Dadri将整个西方走廊从Dadri封装在覆盖1,464 Route Km的JNPT，超过3,330千克的高上升电气化。该
部分将设计为25 MT轴负载轨迹，2x25 kV牵引电力系统，高层升高设备（OHE）和中间块信令，适用于致力于货运的双堆叠容器。工作范围包括建设315轨卡的铁路线，29个主要和240个轻微桥梁，沿着隧道，2个牵引子站（TSS），321轨道轨道架空架（OHE），SCADA工作和中间块信令（IBS ）在5站以及供应所有相关设备的电源。
该项目应使用最新技术在铁路建设中的最新技术中使用机械化手段进行，包括符合其实施的单一节能系统印度首次在印度铁路部门.DFCCIL是
印度铁路的专用车辆，授权建立专用的货运走廊。该项目由日本国际合作机构（JICA）提供资金，是达迪（德里附近）和Jawaharlal诺尔鲁港信托（近孟买）之间提出的西部走廊的一部分。
