喷气式气道以将家庭操作从端子1B转移到端子T2

Chhatrapati Shivaji International Airport（CSIA）将在2016年3月15日起，在2月15日起，终端2的喷气式飞机的全部国内运营。Jet Airways“迁移将导致其在一个终端中的国内和国际飞行业务的整合，导致乘客的明显增强，无缝和无障碍的转移经验。Jet Airways在T2的国内业务将开始与飞行的到来开始9W 628从加尔各答到孟买的00:10 AM和从孟买的飞行9W 484在02:25偏离终端1B的重定位是用于端子2的相位明显转换的一部分。Air India和Vistara已经开始从2015年的2号航站楼的国内运营.JET航空公司在T2的国内运营将开始于9W 628从加尔各答到孟买的到达00:10 AM和9W 484飞行的出发孟买在02:25时到加尔各答，AM终端1B的重定位是针对端子2的相位明智转换的一部分。印度航空公司和Vistara已经从2015年的终端开始的国内行动。在过去几周内，终端2经历了AOR（机场运营准备）程序，以实现喷气道运营的顺利过渡。它还完成了全面的安全扫描以及orat的最终阶段（操作准备和转换）。作为奥拉特流程的一部分，GVK孟买国际机场私人有限公司（MIL）对地面处理员工，安全和其他员工进行了熟悉的流程，以帮助他们熟悉JET Airways的议定书。MIL还将部署其客户服务团队，在终端240万平方英尺的总站上部署其客户服务团队以协助和指导喷气式飞机的国内乘客。集成终端2有60个出发入住柜台和80个抵达移民柜台，能够处理4000万乘客每年。码头2码头均通过公共交通连接到市中心，包括孟买郊区铁路，孟买地铁铁路，公共交通公共汽车，出租车和汽车人力车。本体和孟买地区交通部门已经了解了这一转变。通过包括喷气式飞机网站，社交媒体，印刷品和在线媒体以及直接邮件以及直接邮寄，正在通过各种沟通渠道通报变革的乘客，公司和出租车和自动人力车工会。MIL将安排教练将乘客传达到码头2，以防他们错误地进入终端1B以进行出发。总体可以通过升高的走廊轻松接入终端2，绕过机场区域周围的一些已知的交通瓶颈，从而确保了一个光滑，乘坐到机场。喷气式飞机“乘客可以在4级的4号门口进入出发终端。他们可以在线办理登机手续或在入口处附近的自助服务亭。乘客还可以利用盖茨6和7之间的喷气式飞机工作人员管理的41名专门的登记柜台。国内和国际航班的首选和首映客人的入住柜台将位于岛屿“P”.Guests在国内航班上的经济舱旅行可以前往岛屿“k”，而国际航班上的旅行经济可以前往岛屿“L”进行办理登机手续。岛屿“M”将拥有持有Jetprivilege铂金，金银卡的乘客的独家登记柜台。对于抵达孟买的乘客，预付出租车在1级提供。2级，可以使用私家车和酒店提供的交通服务。对于自动人力车和城市巴士服务，乘客需要在级别的多级停车场进入P6级别2.在终端中，国内乘客可以访问终端2的一些真正显着的功能，包括Pranaam GVK客人服务，Niranta Transit Hotel and Lounge，Jaya He Gvk新博物馆，以及新安装的飞行模拟器的飞行4fantasy'。