Moody的投资者服务表示，对于一些企业财政部门，这种长期低价的低油价的好处正在减少对某些企业金融部门甚至开始对他人产生负面影响。勘探与生产，油田服务，建材和钢铁工业仍在继续承担低油价的直接影响。全球供过于求，加上来自伊朗和欧佩克国家以能力生产的额外出口，导致能源行业的根本班次。Moody的石油价格估计反映了这一转变，并在由于与持续低油价相关的信贷条件恶化的情况下，在这些行业的发行人征收评级审查的过程中。制造，美国地表运输和未调节的欧洲公用事业和电力生产商根据报告“非金融公司 - 全球：”延长油价下降的净效益减少或转向一些部门的负面。“欧洲的电力价格达到了油价，压力未受管制的欧洲公用事业和电力生产商。勘探和生产中的成本削减和油田服务正在流向美国运输公司，移动原油，弗雷克砂和钻井用品。此外，石油和天然气公司正在重新谈判合同，以降低他们支付服务或提供业界的制造商的价格。“虽然低油价继续对能源和商品行业产生负面影响，但我们看到更广泛的影响其他部门，“穆迪全球企业融资总经理马克雷斯说，”穆迪的董事总经理。“更便宜的石油的好处正在减少运输，包装的食品和化学品公司，并开始对制造和美国表面运输有所负面影响行业。“低油价继续为航空公司部门提供强大的益处，较低的燃料价格允许航空公司降低价格，尤其是美国航空公司的价格，提高乘客需求和自由现金流量。汽车部门继续深度受益低燃料价格，北美汽车制造商销售较大的车辆主要受益人。虽然更高的消费者支出将使零售商置于达到低收入人口的零售商，但由于工资增长仍然是这种人口的贫血，而失业率仍然存在，而且失业的公司仍然受益于穆迪最初分析的福利和2015年1月的低油价风险，运营成本有望提高4％-5％。然而，评级机构指出，这种改善远远抵消了基础金属的低价格，铁矿石和煤炭与中国消费放缓的煤炭。 
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