戴姆勒卡车亚洲（DTA）是戴姆勒卡车的组织单位，共同经营着三菱Fuso卡车和巴士公司（MFTBC）和戴姆勒印度商用车印度PVT。有限公司（DICV）将扩大摩苏公司福斯品牌的销售和服务，从两个新的戴姆勒卡车区域中心开放。在
迪拜开设第一个区域中心的商用车辆开幕之后的几个月（负责中东和北非负责），戴姆勒卡车在内罗毕/肯尼亚开设了第二次RC，在比勒陀利亚/南非的第三个RC。这些区域中心将负责所有戴姆勒品牌的销售和服务在东，中部和西非的41个市场，将涵盖9个南部
非洲市场.DTA将从此区域设置中受益于已售出的Fuso品牌非洲超过45年。MFFTBC主席兼首席执行官MFRCLLLISTOSELLA先生和戴姆勒卡车负责人：“随着这两个新的区域中心的开放，我们将更接近我们的Fuso客户在非洲，能够更好地销售和维护它们。我们认为，非洲的增长潜力巨大，可与此步骤提高我们的销售和市场份额。“自2013年以来，DTA推出了
肯尼亚，坦桑尼亚，乌干达，尼日利亚和南非的全新Fuso系列，有更多的市场来。车辆系列是在印度钦奈最先进的工厂制造的，并出口到非洲市场。2016年晚些时候，DTA将在肯尼亚和坦桑尼亚的Fuso品牌下开始销售其新的高功率重型卡车，以应对增加基础设施项目的需求.Marc
Llistosella认为这一举措是成功的全球戴姆勒卡车战略的另一种证据：“在我们获得戴姆勒卡车技术和国际销售设置的获益的同时，我们的DTA品牌Fuso和Bharatbenz都被视为亚洲，非洲和南美洲的成长司机。”东
，中部和西非：一个有前景的地区，人口7.7亿居民居民
，中央和西非地区，总人口7.7亿，包括41个市场，包括肯尼亚，坦桑尼亚和尼日利亚。它提供了很大的长期增长潜力：68％的人口未满25岁 - 没有其他地区的百分比更高。直接外国投资进一步支持该地区的动态发展，已将其增长到2000年的六个水平。与不断增长的经济平行，可以假设运输部门将发展，因此也会增加对商用车的需求。2015年，戴姆勒卡车在该地区销售了大约5,900辆商用车，其中4,000个单位是Fuso。这表明DTA已经是戴姆勒商用车业务的主要增长司机。南部非
洲：中期地段观察员预期的动
态发展观察了南部非洲地区的类似动态。该地区由九个国家组成，包括南非，纳米比亚和博茨瓦纳。尽管目前挑战全球经济形势，专家预计平均增长的年增长率超过4.5％。RCSA预期相应的潜力。去年，戴姆勒在该地区销售了大约5,500名商用车辆，包括1,600家Fuso Unites.Market在GlanceRional Centre
East，Central和West Africakenya，Tanzania，Rwanda，Burundi，安哥拉，加蓬，乍得，尼日利亚的责任
，厄立特里亚，贝宁，马里，多哥，加
纳，尼日尔，乌干达，埃塞俄比亚，苏丹，布基纳法索，吉布提，E。几内亚，喀麦隆，索马里，马达加斯加，塞舌尔，冈比亚，塞内加尔，几内亚，科摩罗，博士刚果刚果，刚果共和国，中非共和国，南苏丹，毛里求斯，佛得角，象牙海岸，塞拉利昂，几内亚比绍，利比里亚，西撒哈拉和圣多美·普林西比。详细中心南部非洲，
纳米比亚，博茨瓦纳，津
巴布韦，莫桑比克，马拉维，赞比亚，莱索托和斯威士岛。
