东西南北四大中环路通车在即 中环路网成型

东西南北四大中环路通车在即 中环路网成型。

摊开太原市地图，首先映入眼帘的是横平竖直的城市街道和井然有序的城市建筑，这就是棋盘式道路布局。作为重要的路网组成部分，东、西、南、北四条中环路在今年同时开工。11月14日，记者从太原市住建委、市城乡管委会了解到，经过半年多的建设，三环中的重要一环——四条中环路主线工程已基本完工，通车在即。

中环贯通 路网成型

在太原市的路网整体规划中，“三环”是非常重要的组成部分。所谓三环，是指太原路网规划中的内环（一环）、中环（二环）和外环（三环）。经过几十年的建设，太原的内环（东为建设路，南为南内环街，西为和平南北路，北为兴华街、北大街）和外环（环城高速）均建设完成，但中环因为种种原因一直没有开工建设。今年4月，南中环街率先开工，拉开了太原市中环快速路的建设序幕。

在规划中，对中环路的定义为城市快速环路，即全程无红绿灯、无左转，和其他道路通过高架或下穿相交，是加强型城市主干道，主线全长48.46公里，红线宽50米，绿线宽60米（两侧各30米），设计车速60km/h。主线高架桥段采用双向6车道加地面辅路，地面整体路段采用双向8—10车道。全程共架设上跨道路、河道桥梁17座，大型互通立交工程8座（南中环的太榆路立交3层高架22．5米高，西中环的南内环西街立交3层高架24米高，北中环的涧河路立交4层高架达28米高），跨汾河特大异型桥1座（北中环桥第三跨高度达71米），共计20.29公里，高架桥段地面复线辅路20.29公里；全线互通匝道74条35.86公里；建设下穿通道16座。太原市住建委相关负责人表示，中环路建成后，不仅可以缓解城市中心区的交通压力，更能和内环、外环连成路网，形成“高速过境环城道路+城市快速环路+市内环+区域性主干道+区域性次干道”的道路格局。

东西南北 各有千秋

东中环南起许坦东街，北至胜利东街，主线长9.88公里，主线高架桥段采用双向6车道加地面辅路，地面整体路段采用双向8车道，共有下穿通道4座、上跨桥梁5座、大型全互通立交工程1座。东中环最大的特点就是位于东山山腰，海拔高，不仅建设难度大，还要削峰填谷。建成后将为东山地区居民的出行带来极大便利。

西中环北起北中环，南至南中环，主线全长11.25公里。主线高架桥段采用双向6车道加地面辅路，地面整体路段采用双向8车道，共有下穿通道5座、上跨桥梁7座、大型全互通立交工程1座。西中环建成后将有效解决西矿街铁道处的交通拥堵问题，并带活西山地区的经济发展。

南中环北起西中环，南至东中环，工程主线长14.2公里。主线高架桥段采用双向6车道加地面辅路，地面路段采用双向10车道，共有下穿通道3座、上跨桥梁1座、大型全互通立交工程3座。南中环可以说是贯通太原市东西的交通主干线，尤其是它毗邻高新区，直通新火车南站，对促进高新区及其周边地区的经济发展将起到重要的作用。

北中环西起西中环立交，东至东中环立交，工程主线长13.13公里（含北中环桥）。主线高架桥段采用双向6车道加地面辅路，地面整体路段采用双向8车道，共有下穿通道4座、上跨桥梁4座、大型全互通立交工程3座。北中环周边为太原老城区，这里老小区多、老企业多。北中环的改造将带动整个片区提质升级，为老城区发展注入新的活力。