南中环主线有望11月18日通车 全程不设红绿灯

南中环主线有望11月18日通车 全程不设红绿灯。

自4月22日南中环街实施封闭快速化改造以来，建设者以前所未有的速度全力推进工程进度，到11月18日，南中环街的太榆路至西中环地段的道路、桥梁、照明、交通、绿化等所有工程可全部完工，具备通行条件。届时，建设单位将视情况放开主要路口的交通。昨日，市城乡管委市政公用设施建设中心负责人向新闻媒体介绍，南中环街有望成为四条中环路中最早放行的快速路。

三座立交成亮点

南中环街的快速化改造全长14.6公里，由西向东分别穿越晋源区、高新区和小店区，西起西环高速公路，东至东峰路，红线宽度为50米至59米，绿线宽为110米，主线路面为双向十车道，高架段主线和辅道均为双向六车道。

据介绍，道路全线共设互通式立交7座，分离式立交3座，高架桥3.6公里，中桥1座，涵洞4道。其中，三座全互通式立交桥的建设是此次改造的最大亮点。一是与西中环连接的T型立交桥，该桥主桥长 1364.04米，桥宽23.5米，另有立交匝道4条，全长 2169.38米，宽9.5米，通行后，车辆在南中环、西中环之间自由转向。该立交桥之所以称为T型立交桥，是指连接南中环、西中环的同时，南中环主线继续向西，还可以与环城高速的西出口直接连通。

二是与太榆路的互通立交桥。该桥是今年道桥工程中占地面积最大，建筑体量最大的全互通式立交桥，占地面积505亩。南中环主线桥全长954.5米，桥宽23.5米，太榆路主线全长1480米，共有9条桥梁匝道，总长 3606.65米。该立交是四层大型互通立交，最高处距离地面24米，相当于8层楼的高度。车辆通行该路口时，可在南中环与太榆路之间实现各个方向的自由转换。

该工程因涉及铁路改线，8月份才全面开工，目前主要完成了主线工程，可以满足西向北、北向西的方向转换。剩余工程正在加紧实施。

三是与东中环连接的大型立交桥。该桥占地面积412亩，主线桥梁长为1405米，宽为23.5米，东中环主线桥梁长为1260米，宽23.5米，共7条匝道，总长2958.8米。今后，这里不仅是连接南中环、东中环的重要节点，也是未来与环城高速东出口的重要枢纽工程。

高杆路灯40米

南中环与现有多条道路形成交叉。为保证主线的快速通过，南中环全部采用了上跨形式。其中包括晋祠路、化工渠中桥及抢险路通道、南屯路地下通道、新晋祠路、平阳路、长治路、体育路、坞城路等。车辆行驶到这些路口时，如不需要转向，可直接通过上跨桥梁，快速通过。如需转向，则驶入辅路，通过地面路段的信号灯实现转向。

为保证车辆连续通行，南中环沿线还修建了3.6公里长的高架桥。其中，最长的一段为平阳路至体育路高架，长2.1公里。车辆行驶在这一路段时，可快速穿过平阳路、长治路、体育路三个路口，无须等候红绿灯。工程负责人还介绍说，在这些高架桥上，专门安装了高杆路灯，高度为40米。这些大功率的灯具照度好，穿透力强，完全可以满足高架路上的夜间照明需求。

此外，南中环地面辅路达到了双向6车道，非常宽敞，道路两侧还配建了13对公交站台，方便今后市民乘坐公交出行。

本次改造后，南中环成为贯通城市东、西高速环线的城市快速通道，可极大改善城南地区的交通，增强各南北向道路之间的联系。今后通过南中环街太榆路立交桥，还可快速进出新建的太原南站，完善了太原南站的周边路网。