抗裂性好寿命长 北中环桥面铺设用上新材料。
不需要压道车,摊铺车辆缓缓开过后,沥青材料能够自然地与钢型桥面相结合,形成桥面的基础层。在北中环桥的桥面铺装中,我市针对钢结构的桥梁主体,首次大规模使用了一种新材料——浇注式沥青砼。这种材料是目前我国钢拱型桥梁建设中的一项新工艺、新材料。
连日来,北中环桥迎来桥面铺设的最后阶段。桥面在铺设第一层面层时,使用的就是这种新材料。昨天,我们在现场看到,一辆装有沥青材料的摊铺车缓缓开过,驶过的桥面经过沥青混凝土的浇注,已自动形成沥青桥面,由于沥青在运输车内不停地搅拌保温,使得温度较高,站在浇注好的桥面旁,能感受到阵阵热气。
市政公共设施管理处总工程师王晓毅介绍说,之所以使用这种新材料,是因为北中环桥的桥拱、箱梁都是钢结构的。如果使用普通的沥青材料,无法与钢结构的桥体黏合,投入使用后,容易造成桥面开裂,使用寿命较短。而这种新材料是在沥青中加入了专用的聚合物,有良好的高温性能和延展性。而且,不仅防水性比传统沥青好,且桥面抗裂性也很好,使用寿命也较长。
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