府西街西向东左拐路微循环已具备通车条件

府西街西向东左拐路微循环已具备通车条件。

由于车辆不能左转而导致一些存在侥幸心理的车主以身试法，强行左转、强行掉头等，给人们的财产生命安全带来极大的隐患，为了杜绝此类问题的一再发生，于是乎微循环工程应运而生。

城市道路微循环系统：拟人化的名词，引用了血液系统的微循环来描述城市道路的小区域网络。我国城市道路分为快速路、主干路、次干路、支路等四个等级。城市道路微循环系统是由部分次干路、支路以下道路组成的区域道路网络。龙城的微循环主要是为了解决车辆无法左转弯，也可分担部分交通压力。

微循环示意图（可点击放大）

距9月30日“府东府西街微循环改造道路完工”的新闻已经过去9天了，小编带着看一看的心态来到了府西街新建路口，实地走访我们龙城的微循环。

果不其然，府西街由西向东左拐的微循环标线已划、管线看起来也已经到位，质量也有专人严格把关，可谓“万事俱备，只欠东风”了。

府西街西向东微循环路段已具备通车条件

府西街西向东微循环路段已具备通车条件

府西街西向东微循环路段已具备通车条件

府西街西向东微循环路段全景

再来看一下其他几条微循环道路的施工情况

府西街东向西微循环入口处（华语国际精品西侧）

府西街东向西微循环施工路段近况

府西街东向西微循环施工路段近况

府西街东向西微循环出口（蓝色围挡处）

新建路南向北微循环路段出口（金融大厦东侧）

新建路南向北微循环路段施工近况

新建路北向南微循环路段出口

新建路北向南微循环路段施工近况

小编在拍摄微循环的途中发现了两处“福利”措施，那就是十二中初、高中部与府西街交汇处多了两个人行通道，极大的方便了过往人群，但同时小编注意到：这两处路口均无正确的“斑马线”，在此，小编希望大家在方便之余一定要注意安全，尤其是需要帮助的人群！也希望有关部门能做好相关措施，把为老百姓的服务尽善尽美！

福利：十二中高中部“路口”的人行道

福利：十二中初中部“门前”的人行道