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GST对航空旅行的影响边缘：ICRA.

来源：时间：2022-10-11

经济舱航空旅行的商品和服务税（GST）最终达到5％，该税率比现有服务税率低100个BPS。但是，商务舱航空旅行的GST已被公布为12％，比现有的服务税率超过3％。在ICRA的观点中，这些

率变化不是重大，而不应该产生任何重大影响 - 积极或负面影响 - 在空中乘客的增长。然而，经济舱旅行的税率降低符合民用航空部的重点，以便为群众提供价格。在GST下，在GST下，当航空公司

可以在所有投入中索取输入税收抵免（指所有商品购买和包括购买备件，食品等，但排除了航空涡轮燃料（ATF），因为它在商业课程上不属于GST的范围;对于经济舱，他们只能在输入服务上索取投入税收抵免。这与当前的服务税制度违反

了当前的服务税制，航空公司可以在经济和商业课程中索取所有投入（不包括ATF）的CENVAT信贷。根据

Kinjal女士Shah，AVP和Co Head，Corporite Sector Radings，ICRA Limited，“随着航空公司的主要部分从经济舱产生了主要部分，不允许对经济舱的投入（不包括服务）的投入税收抵免会导致额外的成本航空公司。在目前由于容量和竞争强度的增加和竞争强度增加的情况下，航空公司的能力将受到限制对客户的增加。“