大约一半（47％）印度人说他们会考虑从公司展厅购买二手车;根据全球市场研究公司IPSOS的一项新研究。该研究是由IPSOS进行的研究，将在八个
城市的1029名印度受访者之间对二手车的看法映射 - 德里，孟买，加尔各答，钦奈，班加罗尔，海德拉巴，勒克瑙和艾哈迈达巴德。
在线分类广告网站上的Hoopla，如Olx，Quickr和其他人，只有大约11％的受访者表示他们会在线购买二手车; 41％的受访者尚未确定。
那么，二手车如何适合城市汽车买家的生活方式？IPSOS研究显示了二手车的不同思维：30％的受访者表示他们永远不会买一辆二手车; 23％的受访者表示，他们会购买一辆二手车，从2载轮升级到4轮车;未定的22％的受访者; 13％的受访者将在家里的第二辆车购买一辆二手车，12％的人表示他们会购买一辆二手车来升级他们的地位 - 通过购买普通汽车制造商的花哨豪华汽
车。伊普斯诺斯印度首席执行官的CEO adarkar表示这些汽车制造商的立场有趣的见解：“消费者对购买而没有购买使用的汽车和营销人员会发现这些见解有用，毕竟印度拥有一些最低的乘用车渗透，只有15辆汽车，每1000人只有15辆像中国（60/1000），巴西（160/1000）和印度尼西亚（42/1000）的市场。“这项研究进一步
研究了消费者的心灵，以了解他们对使用的所有权或预先拥有汽车的关注。迷信地
，消费者担心投资回报率，似乎迫在眉睫：26％的受访者认为，二手车可以在购买岗位上锻炼更昂贵; 23％的人认为汽车的寿命和长寿会被嫌疑人; 19％的担心销售服务经过认证; 19％对预先拥有汽车的运作并不有信心，13％对拥有一辆二手车的耻辱感觉有点耻辱，觉得他们将被视为不卫生和尚无核查。“其中一些
问题确实采取了二手车的光泽，但这些问题毫无根据;经过认证的汽车是为了准备好长途的道路，“adarkar.on表示，翻转侧
消费者列出了拥有二手车31％的有形积极态度，以便在
二手车的所有权上获得价格。 24％的人觉得一辆二手车贬值较低的Vis-à-一辆新车; 19％的感觉含有高级豪华用过的汽车可访问，可以提高社会地位;购买和销售二手车的15％毛毡赌注较少; 11％的人觉得二手车为那些觉得汽车所有权超出了他们的手段的人来说，这是一个现实
.Adarkar在这里看到一些悖论与“耶叫声”和“Nay Sayers”同样乐
观。偏爱的观点二手车。38％的说柴油; 31％表示他们更喜欢汽油二手车;植根于CNG或杂交用过的CAR.MAJORITY投资
者投票支持的政府支持政府拟议的税率决定旧车税率。
