印度在世界银行最近发布的物流绩效指数（LPI）中跃升了19个职位。该国现在在2014年54个国家的160个国家之间占据了35个国家。世界银行研究政策监管以及六个子指数的供应链绩效结果，并根据这些绩效为每个国家分配成绩：
世界博
扬六个子指数，印度在海关上提高了最多，2014年的65次跳跃至2016年38。除了在海关中进行的其他最近改革之外，引入了“单一窗口界面”或SWIFT，帮助印度改善了这一指标。这验证了改善的监管环境和“易于做生意”。印度在其他子指数中也有所改善：在2014年和2016年之间的不同子指数中的等级在2014年和2016年之间的不同子指数。世界银
行是刚刚改变时代的开始，因为印度投资基本面的战略预计将在长期和不久的将来带来重大变化。印度对基础设施的投资约占GDP的10％，这显着高于金砖石块以及美国和日本的发达经济体
.GST对仓储和物流的眼睛有巨大
的影响，是印度，看政府是否会保持其在关键税务改革的通过 - 商品和服务税（GST）。随着目前的政府与反对派谈判，GST - 作为现代印度历史上最重要的改革 - 最近被议会通过。税收将对印度仓储和物流部门对仓储和物流部门产生
积极影响。除了现有八个集线器内的仓储供应增加之外，它将出现超过十几个新的仓储中心。这款BODESECOMERDECMERDPLAYERS，因为他们将能够在全国各地提供更多地点。由于在国家边境过境期间采取的过境时间和所涉及的纸质工作将减少，它将非常有利于物流玩家。这些成本节省甚至可以通过消费者来传递给消费
者。在新税收结构下，重点将从仓库提供较小的仓库来从储蓄税转向，以提高整体效率。较小仓库的合并将导致供应链的效率更高，前者将成为更高效和逻辑地点。将看到这些资产的自动化，这将为房东/运营商提供出色的成本效益。随着由有组织仓库收取的租金将下降，目前未经组织仓库的价格优势将会收缩。为有组
织的仓库进行灌区将上升并产生，更多的开发人员可以进入业务。在较低的投资与其他资产类别相比，仓储投资回报更有吸引力。除了明显的福利之外，所有这些因素都预计将导致该部门和印度在LPI 2018年排名中进一步移动的私募股权球员的利益。物流和仓储看起来都是长期的快速增长的全新阶段
.ANUJ Puri是JLL印度的主席和国家负责人
