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WPI轨道在2018财年的收费公路项目收入的健康增长:ICRA.

来源: 时间:2022-07-05
ICRA期待收费率在2018财年期间增加3.0-3.7% - 2015财年后的最高增长,在连续几年的收费率大幅下降之后。

批发价格指数(WPI)增加到20个月2016年6月在2016年5月的0.8%的高度为1.6%。WPI指数的Y-O-y增加连续第三个月是2016年6月第三个月,制造食品,初级食品制品和初级非食品制品记录高通货膨胀。根据ICRA估计,2017年WPI的平均增加预计将达到

3%左右。根据2018财年的Rohit Inamdar,ICRA,“为2018年,估计在3- 3.7%。随着AADT的交通预计将增加5-6%。总体而言,收费收集的增长预计将保持在10-11%的水平超过10-11%。随着通货膨胀上升,运营,维护和利息成本也将提高;然而,收入增长将会更高,导致盈

利能力提高。“每年修订收费以调节通货膨胀,通过WPI的运动来调整通货膨胀,这与WPI的转移联系起来的收入。在2008年之前出价的项目的汇率修订与WPI完全挂钩,而2008年举行的项目,其中寄生率计算为3%(每年在基础收费率上固定增加)+ WPI的40%。当高通胀的




利益不会完全反映2008年举行的项目的项目,以低通货膨胀情景(WPI增长<5%),此类项目更好到了固定的成分。当2011-12财年的高通货膨胀率时,在


收费率下显着增长(9.7% - 10.4%),因此收费项目记录了收入的两位数增长。在2014财年,大多数项目见证了交通中的降低。在此期间,这与达洛率加上的进一步减速导致了在此期间的收费中停滞/边际增长。制造业和采矿的放缓导致交通量的降低导致交通量降低,鉴于NH延伸的大多数是重要的动脉路线,高度依赖于商业交通。在2015财年,交通的增长反弹,导致收费

总体增长在2016财年和027财年期间,在7-9%的范围内。 Toll率与WPI完全挂钩的项目,该项目向下修订,而其他项目,2016财年增长率为2.7%,2017财年增长1.9%。但是,在2016财年期间,交通增长一直是强劲的,这可能在目前的财产期间继续。在低通胀情景中,当利率没有相称,收费公路项目的盈利能力受到不利影响。

图说财富