皇家恩菲尔德是世界上增长最快的摩托车品牌，今天推出了喜马拉雅 - 一辆摩托车专门用于喜马拉雅山的冒险和旅游。皇家Enfield Himalayan凭借新的LS 410发动机，搭配60年的喜马拉雅骑兵体验，并由新的LS 410发动机提供动力，为印度的私人，非极端和更可靠的冒险旅游铺平了道路。事实上，它具有极大的越野能力使得它擅长骑行虽然骑行的城市丛林，因为它为2016年危险的山丘
，但2016年最常用的摩托车，皇家恩菲尔德喜马拉雅酒店有两个招牌颜色选项 - 花岗岩和雪，是以逐步的方式开放全国各地的所有皇家恩菲尔德经销商的
预订。喜马拉雅LAL，MD＆CEO先生，MD＆CEO先生，“喜马拉雅省称，”喜马拉雅州是皇家恩菲尔德60年的持久历史的高潮在它的精神家庭 - 喜马拉雅山。我们在这些多年骑行中最大的洞察力一直是喜马拉雅山最好的摩托车不是试图主宰其景观的摩托车，而是能够以其流动的方式。当前定义此类别的大型冒险旅行者在喜马拉雅山不良好，因为它们非常沉重，极其复杂，极其复杂，令人恐惧，而且为这种环境设计。凭借其目的地建造的底上设计，喜马拉雅人是一种简单而有能力的摩托车，将重新定义印
度的冒险游览。“喜马拉雅稳定而设计和开发的坚固的双工分体式摇篮框架。相同的部分敏捷。带有连锁的强大单声道震动后悬架允许更长的旅行，无论地形如何，都能提供更平滑的骑行体验。喜马拉雅的220毫米地面清关确保它在喜马拉雅山，岩石河床或溪流交叉口舒适地吞噬障碍物。最佳轮尺寸组合允许更好的控制，同时骑在岩石和车辙上方。喜马
拉雅山由一个全新的和演进的凸起凸轮轴平台提供动力，该凸轮轴平台为其新的长行程LS 410发动机形成基座。所有新型发动机在较低的RPM下提供高扭矩和可用功率。这使得在较低的速度下使较高的齿轮流畅，使其容易爬山，或通过交通操纵。发动机的现代设计和材料转化为提高效率和低维护，发动机可以在石油变化之间达到10,000公里。在
喜马拉雅的推出时，Rudratej先生康菲尔德总统唱歌（Rudy）Singh先生说：“什么兴奋地兴奋关于我们的新摩托车，它从根本上建立了Royal Enfield的核心哲学的平衡愿望。它允许经验丰富的骑手以及爱好者与一辆摩托车做更多的事情。
喜马拉雅人为经验丰富的骑手服务，同时开启道路（非目的的双关语），更多的人会更加享受他们的信心可以乘坐不那么旅行的道路，超越他们日常的通勤需求。“”功能上 - 喜马拉雅
的非恐吓的斯巴达设计，扁平扭矩曲线，可达座椅高度和长期悬架行程以及易于所有权，使喜马拉雅人是一个非常多功能的摩托车，擅长长骑行，同时驾驭我们的城市丛林的最终选择。为了创造和发展新的细分市场，提供了一种冒险的冒险摩托车爱好者，我们正在Maharashtra和卢比的价格以155,545（前展厅）的价格提供新的喜马拉雅。孟买178,872（路上）“，鲁迪补充道。本实
用程序本身建立在喜马拉雅人中。15升燃油罐提供大约450公里的长距离。箱包安装点，适用于硬粉丝，软行李和杰瑞罐装是摩托车的设计。简单的仪器集群跟踪速度，方向，环境温度，旅行时间，服务间隔和多次跳闸距离。最重要的是，脚踏板之间的符合人体工程学同步，车把和座椅高度提供了舒适的直立骑行姿势，这是长途骑行所必需的。可访问的800mm座椅高度，较低的质量平衡确保易于种植脚，以完成完全控制。Royal Enfield Himalayan配备了双目的轮胎，可在各种条件下实现自信的握把和性能。除了完整的制动控制外，300mm前面和240毫米的后盘式制动器有助于减少制动努力。专为
enfield也推出了精心设计的专门制造的防护骑车装备，可迎合到不可预测的地方，地带和气候的长期旅行者。保护齿轮系列包括与Rev'it合作的4季皇家恩菲尔德Darcha骑行服;多功能旅游夹克和裤子，带Cordura，防护装甲，可拆卸的热衬里和透气防水衬里。该系列还有骑手手套，骑马裤和骑马靴。专家
恩菲尔德投入了大量的时间和精力，在广泛的专家和越野举办的多个地形上广泛地测试喜马拉雅山。从英国的Bruningthorpe机场开始到钦奈的Sriperumbudur的赛道;从越野地形到城市环境，然后在喜马拉雅山的现实世界骑马条件下;摩托车在击中生产线之前，摩托车在公里和累积的里程中有速度
的车里。喜马拉雅山比其零件的总和;它不仅提供了其目的地制造的喜马拉雅山摩托车的意图，它也非常多样化，旨在成为您唯一的摩托车。评价
和可押法enfield
Himalayan将在班加罗尔提供卢比。184,316（路上），在加尔各答卢比。181,517（路上），在钦奈队rs。175,840（路上），在海德拉巴为卢比。176,580（路上），浦那为卢比。170,362（路上）和Navi Mumbai为卢比。171,065（路上）。
