预算管理挑战的主
题 - 重组，重组恢复印度铁路：'Chalo，Milkar Kuch Naya Karen'Three Pillars的
战略I.E.Nav Arjan - Naw Refenues，Nav Manak - New Norms，Nav Sanrachna - 新的结构。金融性能2015-16 -
卢比节省卢比。8,720亿卢比中和大部分收入缺口，预期的或90％; 2016-17-7-17-7-17次营业率（或） - 92％，在建立7thpc的立即影响后，在柴油中规划减少后，将普通工作费用的增长增加11.6％电力消耗，靶向卢比的收入。1,84,820亿卢比。投资和资源采购瓶颈彻底改革，包括对功能水平的权力代表团; 2009 - 14年的平均资本支出是卢比。48,100亿卢比，平均每年8％的增长率为8％.2015-16投资将接近前5年的平均平均值.2016-17支本在卢比上挂钩。1.21 Lakh Crore;通过与各州的合资企业实施，开发PPP等新框架.VisionBy
2020，普通人的长发欲望是待实现的，即按需提供的火车预留，时间提交货运列车，高端技术提高安全性记录，消除所有无人平的过境点，改进准时，货运的平均速度较高，半高速列车沿金色四边形跑步，零直接排放人类废物.2015-16-成就2015-16的预算公告
启
动了139年的预算公告.Project执行2015-16
- 通
过LIC确保资金;调试2,500公里的宽度计;调试1,600公里的电气化，最高。2016 - 17年 - 目标调试2,800公里的轨道;在过去的6年里，每天超过7公里的宽度仪表@超过7公里，平均每天约为4.3公里。2017 - 18年每天每天每天增加至约13公里，2018 - 19年的每天19公里。将在2017 - 18年和2018 - 19年的14亿千万千年的人工生成约9亿千万卢比。铁路电气化的支出将在2016-17增加近50％;目标是电动2,000公里的目标。在2016
年3月31日
之前颁发的所有土木工程工程的货物贸易的所有合同;卢比。自2014年11月以来为卢比的24,000亿卢比合同。过去6年奖励13,000亿亿亿亿亿合同;建议通过包括PPP.Port ConnectivityTuna Port的创新融资来占据南北，东西和东海岸
货运走廊，包括委托和铁路连接项目，以便在实施下的jaigarh，Dighi，Rewas和Paradip的港口; 2016 - 17年PPP下纳尔戈尔和Hazira港口港铁路连接的实施。斯
堪南姆
的北·Eastbg Lumding-Silchar部分开通，从而将巴拉克谷与全国其他地区连接; Agartala带到了BG网络。Mizoram和Manipur的国家很快就会出现在该国的BG地图，并在凯撒巴莱比比和Arunachal-jiraibam仪表转换项目转换项目.Jammu和Kashmirwork关
于乌干山
- 斯里诺加尔 - 巴迈拉铁路链接项目的Katra-Banihal段，令人满意 - 35隧道的KMS总共完成了95公里的完成; Decongestion在Jalandhar - Jammu系列全面举行，并在2016年3月委托的两座桥梁加倍，而另外两辆桥梁将于2016-17赛季在印度完成
：最终竞标两家Loco工厂;建议将目前的火车采购增加了30％的30％。通
过：透明 - 在2015
- 16年在线在线招聘，现在正在复制所有职位，社交媒体被用作透明的工具，所有采购包括采购工作，迁移到E-Platform，完整的过程审判，导致招标奖励，并在2016-17赛中以泛印度推出。政府 - 代表团导致项目制
裁时间压缩6-8个月从2年来，确定判断GMS和DRM的表现的关键结果领域，与少数区签署的绩效相关的MOUS，以复制所有区域。INTERNAL审计措施 - 专门授权在特定
领域屏蔽铁路运营的专业团队检测效率低下，防止浪费，每次建设2份报告2016年3月31日。 - 与州政
府的JVS的内阁批准，17名同意和6米与州政府签署。44新伙伴关系占地约5,300公里，并有价值约卢比。预算文件中已在预算文件中指出92,714亿卢比。通过社
交媒体和
专用IVRS系统，通过社交媒体和专用IVRS系统的反馈。通过
在65,000多个额外的泊位上产生舒适的旅行，安装2,500个水自动售货机;介绍与现代翻新教练的“Mahamana Express”;列车17,000个生物厕所;世界上第一个生物真空厕所开发了。将守时的守守
方式 - Ghaziabad到Mughalsarai部分的操作审计.Ticketing：推出了1,780个自动票证自动售货机，移动应用程序和GOINDIA SmartCard用于无现金购买UTS和PRS门票，从2,000票每分钟的票务系统的容量增强到每分钟7,200张票，并支持1,20,000名并发用户只有40,000早些时候。社会举
措：一次性注册供您在线预订机票时，在线预订轮椅和盲文的新教练，为Divyang引入了新教练，为女性教练保留的高级公民和女性的较低泊位配额增加了100个站点，提供400多
个站点。正在重新开发的 - 为哈巴伯尔，
博帕尔收到财务投标;内阁批准在PPP中通过舵机和中央电视台接管。安全 - 350
个载人水平过境点，
消除了1000个无人平的过境点，目前在当年内完成了820个抢劫/摩擦，并在其中1,350年工作。其他主要成就人物：年度
储蓄的卢比
。在下一个财政年度本身就实现了3,000亿卢比，比宣布了一年;通过使用IR的地位作为被视为分配的竞争力的竞争率采购权力来实现的。拖
尾大学 - 最初确定了Vadodara的国家印度铁路。印度：轨道
管理系统（TMS）的应用，TMS的库存管理模块已导致库存管理模块在库存减少27,000毫秒，导致节省了60亿卢比，鉴定为22,000亿卢比，相当于53亿卢比的方式。揭示了Traveleth的质量的方式
未保留的乘
客 - antyodaya快
递毫无保留地，超级
服务.Deen DayaLu教练 -
未经保留的教练拥有饮用水和较高的移动充电点。对于保留的乘客-Humsafar
- 全部空调的第三
次交流服务，可选择享用Mealstejas - 将在印度展示火车旅
行的未来。将以130公里和以上的速度运行。威尔提供娱乐，当地美食，WI-FI等的租赁服务，通过一家服务提供商确保责任和改善客户满意
度，以确保通过关税和非关税的成本恢复衡规
由 - 隔夜双层，utkrisht双层空调的yatri快递在最繁忙的路线上，有可能提高搬运能力近40％.Ticketing：
通过手持终端出售门票;对外国借记卡/信用卡的电子票务设施;条形码票据，扫描仪和试点的访问控制。扩大Vikalp - 培训按需提供特定火车的住宿选择，以获得乘客。在记者提供的优惠通行证票据的电子预订;通过在注册电话号码上发送的“一次性密码”，通过“一次性密码”来验证，以改善TATKAAL Services CCTV摄像机在Windows和PRS网站的定期审计上进行验证
.Cleanliness-of Coance的服务，通过短信，A1排名和一个基于定期第三方审计和乘客反馈的站;废物隔离和回收中心; '意识活动';额外的30,000个生物厕所;为高级公民，Divyang和女性旅客的选择站的所有平台提供带生物厕所的便携式结构，计划探索提供和维护厕所，如广告权利，CSR，从社会组织的自愿支持。在车站的航站
楼和摊位-irctc以相位的方式管理餐饮服务;探索开办餐饮服务的可能性可选，加入10个IRCTC操作的基础厨房;为了建立当地所有权和赋权，重量将在站点提供商业许可证的地区住所持有人.STopages：将所有运营
停止转换为商业停止，以获得普通人的利益：在Konkan Railway中扩展
Sarathi Seva以帮助除了现有的拾取和下降之外，旧的和残疾人乘客，加强乘客可以在有钱的基础上预订乘客，以便在付费的基础上预订电池运营的汽车，搬运工等服务.. Divyang的所有车站Divyang可通过的重建;在
下次财政年度，在A1课堂的每个平台上至少提供一个Divyang友好的厕所，并确保这些车站足够数量的轮椅可用性.Travel保险到乘客 - 为铁路旅行提供可选的旅行保险预订退休房间
- 将被交给Irctc.janani Sewa：儿童菜单列车，婴儿食品，热牛奶和热水将可用。智人
（特别改进的美学刷新旅行）教练 - 设计和布
局我们的教练，以确保更高的承载力和提供新设施，包括自动门，条形码读
者，生物真空厕所，水位指示器，可通道的垃圾桶，符合人体工程学座位，改进的美学，自动售货机，娱乐屏，LED LIT板，LED LIT板对于广告，PA System.Mobile应用程序 - 将所有设施集成到处理票务问题的两个移动应用
程序中，并收到C的收据和修订Ofplaints和建议。管理客户界面 - 我们通过我们的服务提供商员工
的员工和我们雇用的人员，列车中枚举车载服务的信息板以及基于GPS的数字显示器，以提供关于即将到来的停止的实时信息。在2000年站安装高科技集中网络的高科技集中网络正在进行的工作，以使实时信息流向乘客，并解锁巨大的广告潜力。所有A1级站都将以跨职能团队支持的正式授权的站董事（董事）担任人;让一个人对火车的所有设施负责.Pilgrimage中心：优先考虑提供朝圣中心的乘客设施和美化，包括Ajmer，Amritsar，Bihar Sharif，Chengannur，Dwarka，Gaya，Haridwar，Mathura，Nagapattinam ，nanded，nasik，pali，parasnath，puri，tirupati，vailankanni，varanasi和vasco;还打算运行AASTHA电路列车来连接重要的朝圣者中心.Porters-打算用新的制服
为他们提供新的制服，并以软技能训练，从此，叫做Sahayak.high
速度铁路：来自Ahmedabad到孟买的乘客走廊正在援助日本政府。实施高速项目的SPV将于本月注册。主要福利将提供IR技术进步和新的制造能力。娱乐：建议邀请
FM广播电台提供培训娱乐;将“铁路班湖”扩展到所有保留的旅行者以及所有区域语言。广告数量 -
郊区流量：原则上获得MUTP III的批准。教会 - 胰岛素与CSTM-Panlel之间的郊区走廊的早期奖励奖。德里恢复环铁路系统;在Ahmedabad，Zhameabad，Subaluru，Hyderabad Chennai和Thiruvananthapuram上开发开发郊区系统的新投资框架，在Anvil.winning返回丢失的莫代尔Shareexpanding IR的
货运篮 - 开始时
出版的货运集装箱，包裹和特殊的商品列车在试点基础上，集装箱部门将在非高峰季期间开放到所有交通禁区，特定矿物矿石和部分负荷。所有现有终端/棚屋将被授予对集装箱流量的访问，其
中被认为是可行的。作出关税结构 - 开展关税政策的审查，以发展竞争率结构，允许多点装卸和应用差异化关税为了增加替代路线的利用，探讨使用预先确定的价格升级原则与我们的主要货运客户签署长期关税合同的
可能性。建筑终端能力 - 建议在PPP模式下开发铁路侧物流园区和仓储，10个商品棚子将是2016-17年由印度的运输物流公司翻译开发。很快就在钦奈的印度第一家铁路汽车枢纽。鼓励在货运码头附近空置土地上的冷藏设施的发展。当地农民和渔民将获得该设施的优惠使用。这方面的一项政策将在未来3个月内发布。纽扣客户 -
将任命主要客户管理人员与我们的主要货运利益相关者联络;每个地区铁路将发展客户承诺宪章，表明IR的服务级别承诺，将探讨开放通用货舱的租赁的可行性。票价重新开发;沿着轨
道的货币化
土地;货币化软资产 - 网站，数据等;广告 - 2016 - 17年的目标4次2015-16的收入;包裹企业的大修 - 自由于目前的包裹政策，包括开设部门托管服务员列车运营商;制造业活动的收入 - 到2020年，旨在产生约4,000卢比的年度收入.Process改善项目
标准文
件最终确定，2016 - 17年将通过此模式实施至少20个项目;到2017-18，努力授予以上卢比的所有作品。300亿卢比通过EPC合同。
基于EPC的Persformance输出参数的合同 - 审查服务合同，以集成它们，使其更简单和结果集中。项目
管理的精心效果技术 - 打算使用最新的无人机和地理空间的卫星技术来远程审查物理各大项目的进展;通过该模式在2016-17中监控DFC。系统范围信息技术集成 - 启动系统广泛
集成，既通过创新伙伴型号，类似于ERP。牵引权使服务公平定价能够进行公平定价，推广竞争，保护
客户兴趣并确
定效率标准;持有广泛利益相关方磋商后准备准备的条例草案。新的纳瓦姆州 - 一个新的Expendnavinikaran - 结构干预机构
结构调整 - 建议重新组
织沿着商业线条的
铁路委员会，适当地赋予董事长，铁路董事会主席。作为第一步，跨职能董事会在铁路委员会中建立，专注于非票价收入，速度增强，动力和信息技术等领域;探索统一干部的官员新招聘的可能性;加强PPP细胞，提高与IR.Sashaktikaran的易于开展业务 - 改进
我们的规划实践设立了
一个铁路规划和投资组织，用于起草中等（5年）和长（10年）的公司计划;确定符合企业目标的项目。制定国家铁路计划，以将铁路网络与其他运输方式协调和整合，并创建跨越Countrousaekikaran的无缝多模态运输网络的协同作用 - 整合
：由IR.Shodh Aur Vikas的公司组建公司的
控股公司 - 投资未来：建立研发组织，这是一个特殊的铁路建立战略技术和整体进步，Srestha。RDSO现在只关注日常问题，而SRESTHA将推动长期研究.Vishleshan -
分析数据：专门的跨职能团队称为特殊单位的交通研究和分析（SUTRA）进行详细分析领先优化的投资决策和OperationsNavrachna - 创
新：通过预订卢比的总和。50亿卢比为员工提供创新赠款，启动和小型企业.Avataran
- 七项任务为欧姆森斯转型的七个任务
将由直接向主席，铁路委员会，铁路委员会和跨职能团队向主席报告提供给跨职能团队的授权，以赋予所有相关的职责及时的有目标交付。基于特派团的年度成果的绩效目标将宣布，并且特派团将终结短，中长期，长期以来的执行计划，并为25吨轴负荷
进行25吨，使命零事故进行安全，任务步伐（采购和消费效率） ），使命乘坐速度较高，使命百士/货运码头百分之一，除了账面改革的特派团超越账面，使特派团能力利用制定用于使用一旦DFC委托制定的能力的蓝图。普遍存在和
社会举措：人力资源/技能，社会倡议，环境与卫生部捆绑在于确保铁路医院和政府医院之间的交流;在5家铁路医院引入“AYUSH”系统;提供带有“Rakshak”的设备的帮派男人，以便将它们关于接近列车，在巡逻时还减少了它们的工具的重量。提供卫生间和空调在驾驶室为我们的Loco Pilots.Set 200个椅子 - 一个CT在战略金融，研究和政策开发和地球空间技术上的其他Kalpana Chawla椅子上的一名CT住宿椅.Forth - 开放我们的组织100工程和MBA学校的学生每年跨越2-6个月的实习。与技能发展部分支机构 - IR场地的技能发展。在IR场地的技能发展。在非牵引区域中将能源消耗降低10％至15％的能源审计 - 全新光线规定将是LED灯具和所有火车站，在接下来的2到3年内用LED灯具覆盖。为环境认证，水管理和浪费的计划制定的计划。提供超过2,000个地点，提供雨水收获设施。代替钢结构的钢结构桥，环保型复合枕在所有梁桥上使用回收塑料废物制成的枕头.32站和10个教练库，在未来几年内被确定用于安装水循环植物。与州政府的纽带行驶运营旅游电路列车;最近的国家铁路博物馆升级，通过铁路博物馆和联合国教科文组织世界遗产铁路推广旅游。对我们的国家动物，虎，完整的包装，包括火车旅程，野生动物和住宿的意识，覆盖包括Kanha，Pench和Bandhavgarh的野生动物赛道将提供。讲话详细介绍了印度铁路的财务
表现和收入和支出的估计。金融业绩2015-16：与目标目标相比，2015-16卢比的净交通收据净减少了15,744亿卢比1,83,578亿卢比。乘客盈利缩减了保持持续的负面增长趋势，自2013-14自郊区和非郊区非公关段的旅行.FReight收益主要因核心扇区的低需求而受到影响，导致重置目标。关于2015-16卢比至1,11,853卢比卢比。最经济和紧缩措施，载有普通的工作开支（O.W.E.），因为2015-16卢比的修订估计数减少了1,19,410亿卢比的预算普通工作费用。1,10,690千万卢比，达到8,720卢比。为卢比提供拨款。34,900亿卢比到养老基金。然而，基于趋势，养老金突发性逐步降至卢比。在RE.INTERNAL资源中的34,500亿卢比减少和拨款DRF适度调节至卢比。从2015-16卢比供应的重新提供5,500亿卢比。7,900亿卢比。RE 2015-16的支出超过支出的收入超过卢比。11,402.40 Crore.Plant.Plan尺寸为2015-16目前估计为1,00,000亿卢比，即“2016-17：2016-17：”意图改善收入“，并确保可以继续持续路线的契约和增强线路 - 2015-16的容量增强详述。重点是加强资本支出，并混合各种资金来源，以确保该项目得到保证资金.Gross交通收据保持在1,84,820亿卢比。乘客盈利增长率已达到12.4％和卢比预算的盈利目标。51,012亿卢比。货运流量占据了5000万吨的增量流量，预计经济核心部门的更健康增长。因此，在卢比提出了商品收益。1,17,933亿卢比。在卢比预计其他教练和杂资。6,185亿卢比和卢比。分别为9,590.3亿卢比。为2016 - 17年提供7亿卢比的实施7.Thcpc.Pension overgo预算。高手员工成本和养恤金责任会影响铁路的内部资源位置。因此，拨款从达到3,200亿卢比的收入，从200亿卢比的生产单位拨款。借鉴了来自DRF的RS 3,160亿卢比，虽然来自DRF的年度计划估计为7,160亿卢比的总费用。卢比5,750亿卢比建议拨入资本基金。从基金的之前的余额中达到1,250亿卢比的卢比，计划要求7,000亿卢比，用于偿还租赁费用的主要成分，以至于IRFC MET.RAILWAYS准备卢比的计划规模。2016 - 17年1,21,000亿卢比。
