印度政府将在4年内将25个机场货币化 获得2078.2亿卢比

印度政府将出售其在四个私营机场(德里、孟买、海德拉巴和班加罗尔)的股权，并初步估计其股权价值为1000亿卢比。

印度财政部长Nirmala Sitharaman周一宣布，出售这四个机场的股权，以及印度机场管理局(AAI)运营的其他25个机场的货币化，包括金奈和科日-伊科德的机场，是国家资产货币化计划的一部分。

根据机场的资本支出估计，25个AAI机场的货币化价值为1078.2亿卢比。盈利将在未来四年完成。

政府在孟买和德里各持有26%的股份，在海德拉巴和班加罗尔各持有13%的股份。

印度国家机场管理局周一发布的政策文件显示，印度航空公司已采用市场方法来确定其在四个合资机场的股权的指示性估值，根据最近的市场交易，这些股权的指示性估值为1000亿卢比。

“AAI在合资机场所持股份的估值只是一个指示性高水平，实际价格将从市场交易中发现。该公司表示，实际实现将取决于多个因素，如交易时机、市场状况、投资者兴趣和交易条款。

去年有6个由aai运营的机场私有化，今年还有6个正在筹备中，包括阿姆利则、布巴内什瓦尔、印多尔、赖布尔、特里希和瓦拉纳西。这些机场将通过与利润较低的小型机场合并而分离出来。

“目前，已有25个AAI机场被考虑进行资产货币化。

考虑到这些机场的实际交通处于初级阶段，预计还会有一段时间来实现最小规模的运营，我们正在探索将这些机场与较小的机场捆绑在一起的策略。”

虽然金奈机场是印度第四大机场(2020财年接待旅客2200万人次)，但它也包括阿加尔塔拉和英帕尔等较小的机场。它还包括Rajah-mundry、Hubli和焦特布尔，后者在财年20年处理了40万至50万乘客。

名单上的25个机场还包括自2018年以来一直在进行私有化的那格浦尔机场。上周，孟买高等法院撤销了一项命令，该命令取消了发给GMR集团的关于那格浦尔机场发展的裁决函。

“我们欢迎机场货币化的公告，因为它将吸引更多私营机构参与，并显著改善服务提供。”航空咨询公司CAPA南亚首席执行官Kapil Kaul说:“我们必须同时尽快为AAI建立一个新的现实的商业模式。”