中环新商圈蓄势待发 激活物流成就“黄金走廊”

中环新商圈蓄势待发 激活物流成就“黄金走廊”。

2013年岁末，太原市中环路全线通车，不仅将有效提高城市道路通行率，还将太原东南西北的各大商圈串联成一个整体。

环路交通的开通，对商圈扩展起到极大的促进作用，不仅代表着人流、高昂的租金、物业的升值，更代表着城市未来的发展方向。路已铺好，已经呈现和正在形成的各大商圈，该如何把握中环带来的商业机遇呢？

获益中环新商圈蓄势待发

无论城市如何演化，都会有核心的商务地带，集结、凝聚着精良的生财资源，而道路改造和城市扩张为新商圈的诞生创造了机会。

在河西地区的道路改造中，除了西渠路、迎泽大街西延和南内环西街，最重要的当数西中环。西中环北起北中环桥，南至南中环桥，全长约11.2公里。作为河西南北向走向的一条城市快速路，西中环的通行极大地提升了交通的便捷度和到达率，从迎泽西大街、南内环西街段进入西中环，可快速到达其他区域，必将带动河西面貌大变样，实现区域发展大提速，给沿线商业带来新的繁荣和增长点。

根据规划，未来，河西将以商贸、旅游、居住为主，成为集休闲游憩、仓储物流功能为一体的综合性城市商务副中心区，与体育中心、剧院、博物馆、展览馆、图书馆“亲密无间”，与汾河景观带、城市绿轴等环境景观“水乳交融”，一个宜住、宜商、宜购、宜乐、宜办公、宜休闲、宜旅游、宜聚会的新城市主角“河西新商圈”已经呼之欲出。

无独有偶。按照太原市规划展示大厅公示的多个控制性规划，南中环街规划待建总建筑面积超过20万平方米的大型商业综合体项目约有4个。除此之外，包括北美金拇指广场及待售的宝蓝时代广场，如今均已进行招商。目前，已在南中环街落户的地产项目，均配建了商业项目，相比于传统的商业项目，南中环街周边的商业项目倡导体验式消费，多是融汇国内外一流百货、餐饮、影院、KTV、休闲会所等品牌的综合商业中心。

可以预想，未来3年，南中环街将成为新的商业中心。届时，道路两侧大型商场林立，涵盖饮食、百货、娱乐等多功能的商业综合体将成为标志性建筑，出行、购物都得到跨越式的升级。

当人们惊叹于长风街的高端商务办公氛围时，你会发现，近期在中环路商圈的商业地产大潮中，南中环以其先进的城市规划、绝佳的居住氛围、未来的利好前景，打造出了“城市环路经济带”的新名片，成为多功能商业综合体板块最好的注脚。

人气提升老商圈客流“井喷”

商业的生命力源于客流的聚集，中环快速路的商业价值就在于能够充分地将这种客流聚集并转化为有效的购买力。

记者了解到，经历了改造期的阵痛，中环路沿线商家迎来了人气大恢复，与之相应的是，进入今年1月份，市场销售业绩也得到了不同程度的提升。“东中环开通以来，商场客流量和成交量较之前有明显增长，又赶上年终岁末，表现更为明显。”朝阳街同至人购物中心有关负责人表示，交通状况改善后，对于沿线的主要商场会带来更多的目的性消费人群。目前，从停车情况来看，周末基本都是满的。与同至人购物中心一路相隔的东方红商场同样如此，该商场在周末的客流量几乎可以达到东中环开通前的两倍。该商场的一位销售人员表示，在元旦搞活动期间，进店的消费者几乎达到了平常周末的3-4倍，这也从侧面印证了中环对周边商业所拥有的强大客流积聚效应。

据统计，位于东中环沿线的服装城朝阳商圈，聚集着十多家大型商场，日客流量高峰期已超20万人次，东中环的开通，将为朝阳商圈带来更大的客流量，强大客流量的背后，无疑潜伏着巨大的商机。“对我们这些住在周边城市又喜欢到太原购物的人来说，简直太方便了！”家住晋中市的谭莉，一直有驾车到太原购物的习惯，中环开通后，几乎成了她到太原购物的一个必经之路。这周走东中环到服装城逛街，下周走北中环到尖草坪小商品市场置办年货，她可以随时选择到不同的地方购物，只需要在中环上选择不同的出口下来即可。

激活物流成就“黄金走廊”

中环快速路通车，能带动环线商业发展，将城市各个中心区域连成一个没有终点的圈。

城市交通盘活的不仅仅是商业网点。随着中环的全线贯通，“畅通中环”工程带来交通和区域优势的同时，还给物流市场带来了勃勃生机。“以前从河西建材市场去西涧河送货，跑一趟要一个多小时，今天走中环，半个小时就到了。”河西建材市场一位张姓工作人员说，中环路全面通车带来的便利，不仅送货时间缩短了，物流运输成本也随之下降，“按每天在路上堵20分钟计算，一个月要在路上堵10小时，每个月燃油费都要多出两三百元。”

市民原立鹏在服装城做小商品批发生意，经常要给各门店配送货物，以往一天可能送不了两三家，中环路通车后，11日上午3个小时的时间，他已经给3家门店送了货。

据了解，太原城北物流园区、太原朝阳服装城、太原铁路货运中心等商业交通枢纽布局于东中环路沿线，东中环的开通无疑极大地带动了物流的发展。另外，南中环与东中环路、西中环路、太榆路等建成的全互通立交，为物流、货运、旅游的发展奠定了交通基础，能够集散市区货运交通的走廊，分流市中心的货运交通，加快物流周转。眼下，还有不少物流企业开始考虑在中环快速路等新建道路周边布设新的物流网点、建立仓储基地，全力以赴抓住这难得的发展契机。“发展现代物流业，离不开集铁路、航空、公路等多种运输方式于一体的现代化综合运输网络这一硬件基础，伴随中环全线通车，我省现代物流业发展必将进入新阶段。”一位业内人士介绍，对于市民而言，便捷的交通意味着购物更方便；对于商家而言，则意味着物流成本更低。

便捷交通、低廉成本是经济发展的先天优势，随着城市交通的建设，物流公司、商业机构也会随之建设。而这些物流公司、商业机构的集聚，不但能够提高物流效率，还能使城市迸发出勃勃生机。

城市扩容人们生活更舒适

中环使区域间联系更紧密，进一步提高了城市凝聚力。那么，商圈的融合能为沿线商业带来哪些影响呢？山西财经大学经济学专家崔教授表示，新中环是城市交通的一次升级，不仅会成为城市的黄金经济线命脉，也将改变现有商圈的固有格局。新的城市中心，一般都出现在环线之上。“中环快速路通车后，将沿线固有的商圈连接起来，带来更多车流、人流，商业项目具有直接到达的便利机会。”崔教授说，中环沿线的商业，特别是中大型商业将会出现区域性商业向全城性商业转变的可能，由于中环全程跑完只有一个多小时车程，以后城东、城西、城南、城北的交叉消费会更明显。随着中环线路的修建，未来沿线商业的发展肯定会更好。

崔教授介绍道，许多国际大都市构筑了一个四通八达的环路交通商业网，城市的血液便在这个网络中流通，参考其他城市建设的经验，在城市环路附近都会形成体量较大的商贸区。中环快速路的贯通，不仅会成为城市的黄金经济线命脉，还将对城市的商业布局产生较大的影响。“中环快速路通车，对沿线楼盘、商业、物流、信息、商业成本等都有巨大影响，存在着潜在的和显见的商业价值。”崔教授说，但是中环的主要意义，更体现在社会发展上。城市规模不断扩大，而交通网络的完善，让城市功能更加完备，人们生活更加舒适。

此前，太原的商业中心相对聚集，而随着道路的畅通，消费者将可以选择离家门更远的地方进行消费，这也为实现整个城市多个商业中心的发展提供了可能。