穆迪的投资者服务表示，印度政府在2016年11月的流通（Memoteetisation）中删除了高比例的货币票据已经证明了印度汽车资产支持证券（ABS）在短期内，领先2016年11月和12月收集的收藏率下降1.3％，2016年12月30日拖欠拖欠的1.9％。12
月份，令人患有魔法化的全部效果的第一个月，印度30多天拖欠率30天2016年10月，Auto ABS从9.0％增加到10.9％。另一方面，0.6％，0.5％和0.3％，60岁以上，90多天和180多天的拖欠率分别在同一时期，更少得多。在这样的环境中，我们
预计15个印度汽车ABS交易的表现，我们将继续弱于弱者在2017年3月底之前持续疲软，这是由于该政策宣布的临时拖累消费和投资于8月8日宣布2016年11月“Vincent Tordo，一位喜怒无常的分析师表示。德国的注意事
项说明，过去两年的商业车辆（CV）贷款分部中观察到的恢复扰乱了。根据ICRA数据，2016年6月，CV贷款欠款达到6.3％，而2014年底，达到9％的高峰级别。然而，绩效的恶化仅
限于早期拖欠的拖欠，并支持穆迪对穆迪的期望服务器的性能和主动违法管理中的短暂滑动，而不是永久损失的前兆。“现金抵押
品和过度利息蔓延保护印度汽车ABS免受收集的下降，我们注意到此类证券具有较大的级别现金抵押品和过度的利息传播，让他们妥善抵消恶魔化和经济放缓的影响，“增加了Tordo”。
此外，我们的分析表明，我们的评分交易可能会在收集和仍然存在25％短缺的压力方案资助投资者支付至少24个月，平均34个月，“Tordo说。“而且，即使我们强调收集50％，投资者也可以平均支付至少10个月和17个月。”穆迪“
也指出，我们评价平均利用的15个汽车ABS交易中有9个。超过1％的信用设施为投资者提供资金“2017年1月的支出，而另外六人仅仅为投资者支出资助了投资者支
付。我们期望我们目前的印度汽车ABS评级持有轻度和临时恶化的背景表现。为了评估这些交易，我们假设在长期经济衰退期间历史上的平均损失水平，从而提供了足够的缓冲区，以便在我们观察
到的表现恶化。穆迪预计印度汽车博弈欠款和汇集在2017年期间返回到恶魔前的水平，随着经济放缓，由于决定从流通航行中删除了大部分高面额货币票据，石油价格仍然存在于工会预算的当前水平和积极的政策举措。 2017年2月1日
抓住了支持CV运营商的收益。预算中的低收入杀菌的税率纳入一半，而微小企业的税率为高达卢比的年初发行5亿减少到30％的25％。这些较低的税率将增加CV贷款的一次性收入，这对于此类贷款支持的汽车ABS的表现将是积极的。繁多，印度
政府有一个针对双重农民的目标“收入。因此，在农业相关的资产的情况下，诸如农业盟军活动中使用的拖拉机或CV的贷款的性能 - 以及在大多数交易中我们的评价虽然在低水平 - 应该改进，或者实施旨在实现政府目标的计划。
