印度政府的重工业和公共企业部长贾斯兰·斯冈斯（译文）表示，印度政府旨在使汽车制造“在印度倡议中”制造“的主要司机，因为它预计乘用车市场达到940万台2026年，如汽车使命计划（AMP）突出显示2016-26。加入
CII国际汽车设计2016年在新德里今天在新德里表示，GIRISH Shankar表示，政府制定了一种更快的采用和制造电动和混合动力汽车的计划印度在国民电动机动部门2020年下，鼓励该国逐步抵制可靠，实惠高效的电动和混合动力汽车。他还提到，行业和工业组织都必须探讨开发资金策略/模型/机制的设计和开发以及这些策略的结果如何可以将其制成。奈蒂阿耶
特的首席执行官，NitaBh康德说，印度应该成为设计和创新的社会，以获得和维持9-10％的增长率，同时解决私营部门，这在制定设计行业的增长潜力方面具有关键作用。印度政府很快将公开4-5个设计机构。他进一步说，印度私营部门还应开放设计机构，以培养人才和创新的思想。印度公司需要思考大量来通过专注于出口并成为全球供应链的一个组成部分来渗透全球市场。在印度制作也是知识产权，创新和持续改进。数字/ IT公司和制造公司需要共同努力，以创造创造全球竞争设计的破坏性文化。他还表示，设计全部关于Simplicity.Arvind Kapur，Cii（
北部地区）和董事长兼董事兼董事长，CII（北部地区）和董事总经理，表示，虽然印度在汽车制造业中表现出不断增长的能力并成功设计和建造了新的车辆，我们需要越来越关注汽车设计方面.CV拉
曼，国际汽车设计总结2016＆执行董事（工程），Maruti Suzuki India Ltd，印度汽车行业需要是原创的，但是与全球趋势同步。Ola＆Uber正在改变市场趋势。印度客户的期望正在发生变化。除了功能性需求外，还有对情绪引用的需求，从而提高了设计的作用.Pratap Bose，设计
主管，塔塔电机，英国提到，产品是由社会，文化，技术，营销，成本，公用事业的塑造，立法和环境。我们希望汽车设计将集成在智能城市规划中，特别是在概念阶段的智能移动性。他还提到，印度应该专注于颠覆性技术，并利用它的实力和制造业。艾森集团桑吉亚桑吉亚先生表示，要与全球同行竞争，印度公司需要专注于客户需求。公司需要建立持续改进的能力以获得竞争优势。IADC 2016年高新技术集团联合主席Ramesh C Jain表示，设计的本质在于发现许多人共享的问题并试图解决问题的过程。创造力在创新过程中的应用是设计
。从印度内部的400多个行业参与者和国外都有很好的行动。
