Kia Motors在2016年日内瓦国际汽车展上展示了三种欧洲型号

全新的起亚Optima Sportswagon今天在2016年日内瓦国际汽车展（第86届沙龙国际De L'Automobile）的全球公开首次亮相，我们从2016年第四季开始销售欧洲的汽车。Optima Sportswagon通过全新的Optima插件混合轿车和Niro混合交叉口加入了Kia Stand，这两者都在2016年2月的2016年芝加哥车展之后的欧洲首

次亮相。汽车欧洲，评论：“这三种新模式将首次带来Kia进入新群体，并有助于推动品牌在欧洲的增长多年。”Sportspace

概念从2015年开始发出明确的下一代Optima，运动员增加了额外的风格和实用性到收到良好的轿车。我们决定与日内瓦的首次插入式混合动力一起向日内瓦展示我们的首次插入式杂交工具，以证明我们对这一强大重要部门的承诺，旨在吸引新的私人

和企业买家的品牌。“Kia Niro还将拓宽对欧洲客户的呼吁，令人兴奋的交叉实用性与Kia所闻名的酷，现代款式，以及一款高效的新型混合动力系，以保持运行成本。Niro在市场上填补了一个带有低混合排放的交叉，并使我们能够吸引新型的汽车买家。在过去的五年中，欧洲的混合销售额增加了一倍多，并预测到2020年的欧洲销售额约为70万销售额。“Niro和

Optima插件混合动力案也将帮助我们与我们的2020年全球目标达到改善平均舰队燃油效率超过2014年级别25％。“



全球首映全新的Kia Optima Sportswagonthe
Optima Sportswagon，Kia首次进入D型观众部门，已受到2015年运动空间概念的启发。新的Optima Sportswogon制造专门为欧洲制造，提供了最佳轿车的外观设计和优质内部，具有较高的旅游的实用性和吸引力。在

采用旅游体型，Optima Sportswagon拥有一系列高度符合人体工程学的功能靴子渲染汽车比其他许多D段旅游更实用。高度通用的40:20:40分折叠后排座椅适合标准，使业主能够滑动更长的户外设备 - 如滑雪板或滑雪板 - 穿过中央座位，而两个后排乘客仍然可以舒适地坐在舒适环境中。其他功能包括安全屏障网，内置后排座椅和弹出滑动行李轨。一个低，平靴唇，智能电源后挡板使业主能够轻松装载重型物

品。Optima Sportswagon配备了Kia的最新视听导航（AVN）系统，并将成为Kia的第一个功能，以便拥有Android Auto适用于Android手机运行5.0棒棒糖或更高（可从发射中获取），以及iPhone 5或更新的Apple Carplay（到2016年底提供）。两个系统都允许信息娱乐系统的智能手机风格使用，使用应用程序，

语音控制和音乐流。最佳选择1.7升TBYODIESEL和2.0升CVVL（连续可变阀升降机）汽油发动机，以及用于GT模型的高功率2.0升T-GDI（涡轮增压汽油直喷）发动机。用于新

的Optima插件混合的European首次亮相全
新Optima插件混合动力，Kia首次插入混合电动电动车辆，今天欧洲首映，在2016年第四季度在欧洲出售之前。创新的新型插件混合动力传递动力驱动器将是Kia的D型Optima阵容的关键补充力，以及公司的扩展投

放车辆组合。全新的Optima插件混合动力由9.8供电KWH锂聚合物电池组配对50千瓦电动机，允许其在高达120 kph的速度下以54公里（33英里或更高）的纯电动模式操作，将Optima插入式混合动力纯电力范围的D段中的领导者。Kia的开发团队针对仅为37克/公里的二氧化碳排放量，这将确保私人和舰队买家的总体拥有成本低

。创新动力总成采用Kia的高效2.0升'Nu'四缸GDI发动机核心，其自身，产生156 ps和189 nm。发动机与电动机耦合，电动机允许汽车在电池耗尽时以电荷维持模式操作。动力总成的总功率输出为6,000 rpm，并且随着电力的增加，扭矩输出高于仅2,300 rpm的375nm（276磅英尺）。Optima插件混合动力器采用一

系列增强功能提高其空气动力学效率，包括再造成的前后保险杠和全新的活性空气襟格格栅，这将拖拽系数降低到仅为0.25cd的拖拽系数（最佳轿车0.27cd）。最佳插件

混合动力器配有两个节省和再生电池电力再生制动的关键技术和先进的加热，通风和空调（HVAC）系统，驾驶员通风功能以节省能量。2016年晚些时候可供欧洲买家，新的滑行指南控制（CGC）功能也在开发Optima插件混合动力车上，允许Niro预测降低能源使用和收获额外电力的道路状况。纽扣首

次亮相全新的Kia Niroshown
在欧洲首次，全新的Kia Niro，低排放式混合交叉路口，已由显着重新设计的现有KIA平台的组合生产，旨在容纳Niro的特定混合动力车动力总成技术

。Kia Niro将提供宽敞的交叉的实用性和路边吸引力，以及高级混合动力系的高燃料效率。从地上设计为专用的混合动力车辆，其引人注目的交叉实用性与凉爽，现代造型，因为Kia所闻名，将帮助汽车在保守风格的混合竞争对手中脱颖而出。SUB-89 G / KM的目标二氧化碳排放等级（基于KIA内部测试）将确保低运行成本。作为

专用的混合模型，KIA Niro HEV将实现其超低排放水平和令人印象深刻的燃油经济性使用缩小的混合动力动力系。Kia的1.6升'Kappa'GDI发动机 - 生产105 PS和147 nm扭矩 - 配合32千瓦电动机和1.56千瓦时锂离子聚合物电池组。动力总成的合并141 PS功率输出通过高效的六速双离合器变速器（6dct）施加到道路上，最大264nm（195磅英尺）扭矩在第一齿轮中可用。Niro

旨在提供尽管其紧凑的路线占地面积，高度的实用性和舒适的内部尺寸，载体领先的净空，421升（VDA）的货物容量和足够的尺寸和空间的启动，以提供靴子下方的全尺寸备用轮子地板（取决于市场）。从2016年第四季度开始，新的Niro将可选择可选的牵引功能 - 混合课中的汽车中罕见 - 允许所有者拖曳最高1,300千克的制

动载荷。全新的起亚尼罗将于5月进入全系列生产2016年，并将在2016年第三季度销售欧洲。

随着欧洲销售的每一家销售，Kia Niro，Optima Sportswagon和Optima插入式混合动力都将销往品牌独特的7年，150,000公里保修。