被拒绝总是很痛苦。被拒绝，并在此过程中损失数千万美元，伤害更大。问问杰米戴蒙就知道了。
周二，摩根大通股东投票反对该银行六名高管的薪酬计划，戴蒙将一次性授予5000万美元。随意流一两滴鳄鱼的眼泪。
戴蒙处于困境中
只有31%的股东投了赞成票，作为“薪酬发言权”投票的一部分，以奖励高管们在2021年的工作总计2.01亿美元。这是对戴蒙和他的领导团队的严厉谴责，这有助于引导这家大型银行创纪录去年全年收益，这标志着去年支持类似高管薪酬的90%投票的急剧逆转。更重要的是，这是自2009年实行“薪酬发言权”投票以来，高管薪酬方案首次未能获得股东批准。
虽然该决议在技术上是一项咨询性决议，但该银行的薪酬与管理发展委员会确实将投票结果考虑在内。这一结果可能表明股东和董事会越来越未能就银行的未来愿景达成一致。董事会表示，拟议的一揽子计划反映了其希望看到66岁的戴蒙在未来几年继续掌舵的愿望，但股东们越来越警惕该银行新发现的支出意愿：
2月，股东批评戴蒙在一项雄心勃勃的150亿美元计划中提供的细节太少——其中大部分用于旨在抵御破坏性金融科技的新技术(就上下文而言，这一数字超过了传统中心白俄罗斯的GDP高科技人才)。与2019年相比，戴蒙典型的成本意识习惯的转变标志着支出增加了50%。
有影响力的代理顾问格拉斯·刘易斯(GlassLewis)在一封敦促股东拒绝薪酬方案的信中写道：“在相对业绩不温不火的情况下，向首席执行官和首席运营官提供过多的一次性赠款，加剧了长期以来对公司高管薪酬计划的担忧。”摩根大通的股价较10月份的高点下跌了约30%，目前低于大流行前的水平。
杰米乘坐公共汽车：根据福布斯的数据，戴蒙价值16亿美元，到2021年已经从该银行赚取了3450万美元——尽管主要是以限制性股票的形式。如果纽约市市长埃里克亚当斯如愿以偿，戴蒙一次将花费2.75美元的交通预算。为了鼓励员工返回市中心办公室，亚当斯公开敦促知名首席执行官“放弃他们惯用的黑色汽车”，转而选择象征性的地铁出行。随着生活成本的飙升，如果没有额外的5000万美元，戴蒙可能只能负担得起。强调也许。
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