该中心计划在五年的五年期限内，联盟航运公司在举行的ASSOCHAM活动中表示，将内陆水道和旅客交通中的货物和旅客交通中的货物和旅客交通的份额增加3.5％至15％孟买今天。“沿海航运系统必须取得发展，除了我们需要实施快速的决策，只有当人们改变他们的心态时，才会在沿海航运和内陆水道的会议开展时才会出现快速的决策。”加尔卡里说，由印度商业和工商界的相关房间组织（assocham）。纳卡里先生说，“对于港口开发，我们已经采取了近三大港口的主要决定，其中近似投资价值18,000亿卢比至20,000卢比千万龙湾港口在大湖，带有18米的草案，与马哈拉施特州政府，喀拉拉邦港口和第三个萨吉尔港口开发。“为此，他表示政府Wi LL在今年3月之前出现招标，将于4月至5月开始在防堤上工作。他还表示，政府正在研究促进沿海航运系统中的现代化，机械化和电脑化的所有改进。“我们聘请了一名私人顾问来研究我们的12个主要港口和三个主要组织，即航运公司，疏浚公司和科钦造船厂，他们已经给了我们120个建议的报告，其中我们已经实施了约18-20个，他们已经实施了约18-20每个月审查，“通知部长。”它的积极影响也可以衡量这一事实，即这是印度历史的第一年，我们所有12个主要港口和三个组织都录得超过6000卢比的利润Crore，“他补充道。”我个人认为行政和官僚主义改革不是官僚主义的责任，而是政治制度的责任，“加尔各答先生，进一步说o强调有必要发布对减少物流成本的认识，以便从印度出口的任何产品增加30％，从而使我们的产品在世界市场上没有竞争力。“政府正在优先努力，以降低物流成本加剧出口，“盖尔卡里先生说。该部长还表示，政府正在努力改善与内陆水道和沿海航运相关的整个系统，从而使其透明。”行业应该积极思考并从过去的经验中思考，我向你保证在未来五年中，我们政府将以积极，发展为导向，受腐败的方式实施本行业的所有项目，“加尔卡里先生说。”还需要增加行业之间的信心水平和政府，“他补充道。 
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