Adani港口和经济特区（APSEZ），印度最大的港口开发人员和经营者通过其子公司Adani Kattupalli Port Private Limited（AKPPL），该协议是从L＆T造船有限公司的泰米尔纳德邦的战略收购（LTSB）Larsen＆Toubro Limited的子公司。这可能需要收到泰米尔纳德邦政府和中央政府的必要批准，港口已从LTSB解除。目前，L＆T在单一实体下，“L＆T船舶有限公司”。随着等待必
要的批准，APSEZ通过其子公司AKPPL已签订了接管港口的行动.Kattupalli是一个深水所有的
天气港口与国际集装箱码头，距离钦奈，泰米尔纳德邦有35公里，并与腹地相连。该港口于2013年1月开始商业运营，并有两个泊位，总码头长度约为710米。泊位配有六个码头起重机，旨在处理容器，干燥散装和破碎的货物。目前，该港口每年的货物处理能力为120万。Adani Group董事长Gautam Adani先
生的发展有一个环境批准，“Kattupalli协议是我们继续开展对我们国家至关重要的港口基础设施的另一个阶段。Kattupalli Port是我们攻击集装箱码头的战略补充，该集装箱终端正在明年委托。这些港口都将大大帮助减少该地区的拥堵，从而有助于泰米尔纳德邦和周围地区的快速增
长.Kattupalli港位于Ennore港口的邻近，Apsez正在开发攻击者。集装箱码头。Apsez的这种举措是继续在印度海岸线上建立一个港口网络的另一步，并进一步扩大其围绕东南海岸的脚印.Adani港口
和经济区有限公司目前正在以卢比交易。279.65，下降卢比。5.25或1.84％，从其之前的卢比结束。284.9在BSE上。脚本以卢比开幕。281.5并触及了高低的卢比。283.4和卢比。分别为276.75。到目前为止，2692207（NSE + BSE）股票在柜台上交易。本公司目前的市场上限为卢比。59001.42千万卢比。BSE集团“A”面值卢比库存。2触及了卢比的52周。374.7 2015年8月20日，卢比的52周低。2014年09-209 - 555。船尾的最后一周高低，低于卢比。302.65和卢比。281.35分别持有本公司的启动子分别为56.26％，同时分别持有38.27％和5.47％的机构和非机构。目前在200 DMA之上交易。
