初步销售数据显示,印度9月上半月的汽油消费较上月放缓,低于当前局势前的水平,原因是季风降雨的增加打击了流动性和农业部门对燃料的需求。
数据显示,9月1日至15日,中国国有燃料零售商的柴油销量为210万吨,同比下降约1.5%,较2019年同期下降6.8%。
国有零售商印度石油公司(Indian Oil Corp)、印度斯坦石油公司(Hindustan Petroleum Corp)和巴拉特石油公司(Bharat Petroleum Corp Ltd)拥有该国约90%的燃油零售网点。
占印度成品油总消费量约五分之二的汽油销售,与这个亚洲第三大经济体的工业活动直接相关。
印度的季风降雨在8月份断断续续的一段时间后,本月又开始了。数据显示,9月1日至15日,本地汽油销量较8月同期下降了约0.9%。
电力供应的改善也导致柴油需求下降。
相比之下,汽油销量仍高于covid - 19前的水平,为102万吨,因为人们出于安全考虑继续更喜欢使用私家车而不是公共交通工具,并选择共享出行。
印度的公共交通部门尚未完全开放,主要使用柴油。
数据显示,9月份汽油销售较2019年同期增长8.3%,较8月份增长3.4%。
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