据温尼伯自由出版社报道，全体会议小组参与了加拿大的几个公共工程项目，并在温尼伯建造了迪斯雷利桥。市政府官员表示，施工将于今年晚些时候开工，计划2019年竣工，2020年全面开工。
加拿大一再看到使用P3模式的成功。去年11月，安大略省官员宣布，他们在价值91亿美元的12英里的埃灵顿十字镇轻轨项目上节省了20亿美元，这是他们归因于P3结构的节省。事实上，Bechtel Group的Brendan Bechtel在去年年底为《今日美国》（USA Today）撰写的一篇专栏文章中将加拿大作为美国自身基础设施建设斗争的潜在模式的例子。在他的文章中，他敦促国会更多地投资于国家不断恶化的公路、道路、桥梁和交通系统。
作为对P3的信任投票，Bechtel推出了自己的P3业务部门，对于其第一个项目，Bechtel领导的财团TransEd Partners正在为加拿大艾伯塔省埃德蒙顿市建造一个价值18亿美元的轻轨交通项目，这是该市的第一个P3。
P3s也在美国获得了吸引力。加州长滩（Long Beach）官员最近宣布，所有协议和融资安排都已到位，P3将建造该市新的5.13亿美元的公民中心，这一项目也由全体会议小组牵头。此外，位于马里兰州的耗资56亿美元的紫线轻轨扩建项目也刚刚开始动工，该项目是美国最大的P3项目之一，也是美国第二个将民间融资包括在内的交通项目。
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