纽约人比以往任何时候都更多地在城市的水道上运送，而奢侈的新开发项目正在利用这一趋势。
曾经主要与冒着冬天的寒风从曼哈顿到史坦顿岛来回穿梭的乘客相关联，这种交通方式现在是绕过整个城市的最受欢迎的方式之一。
现在有几个渡轮分支在其河流中运行。其中包括NY Waterway和市长Bill de Blasio的纽约渡轮计划，该计划目前包括6条路线的23艘船，每年运送460万名乘客。据该市经济发展公司称，到2023年，这一数字预计将增加到900万。
抓住机遇，沿布鲁克林，皇后区和新泽西州的海滨出现了新项目，航海开拓者选择放弃MTA的地铁和公共汽车来填补空缺。纽约渡轮类似于迷你游轮，配有内部特许权，提供食物和咖啡，以及葡萄酒和啤酒。
道格拉斯·埃利曼(Douglas Elliman)经纪人布鲁斯·埃尔曼(Bruce Ehrmann)去年秋天在布鲁克林高地(Brooklyn Heights)新开发的码头大厦(Quay Tower)引用了创纪录的2000万美元出售，作为渡轮旅行新感觉的一个例子
国产手机巨头小米魅族真正区别在哪里？。小米手机...
创业板估值“泡沫化”严重吗？。随着创业板指数屡...
牛市中被动投资才是王道。腾讯财经智库特约欧阳辉...
高票房岂止一步之遥？电影营销该咋玩？。即使是两...
