有关收费公路的部分每天约有155000辆车。这项最新的拓宽公路的计划是对先前一项规模较小的20亿美元的建议的修订，即在不增加新车道的情况下重建公路。
12月，收费公路批准了17亿美元的基础设施支出，作为2017年预算的一部分。增加的资金将用于新建3.745亿美元的收费公路，从而使西部进入奥黑尔。追加的资金还将支付5.87亿美元的资本项目、4.05亿美元的债务以及3.36亿美元的维修和运营费用。
10月，收费公路公司宣布，基础设施预算的基本建设项目部分将用于智能道路升级至90号州际公路、重建I-294号州际公路和扩大I-PASS系统。所有这些都是15年，120亿美元的移动伊利诺伊州计划的一部分，该计划由债券和通行费资助，不使用任何联邦基金。
由于收费公路主要依靠用户付费和债券，因此在如何为交通运输提供资金问题上，国家一级的分歧是可以解决的。去年，该州几乎关闭了20亿美元的伊利诺伊州交通部项目，当时立法者在预算谈判中陷入僵局。然而，一个权宜之计使道路和公路建设得以继续。
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