该终端项目将主要由一个名为拉瓜迪亚网关合作伙伴(La Guardia Gateway Partners)的私人财团建造和融资。La Guardia Gateway Partners网站称,La Guardia项目将是“纽约/新泽西地区有史以来最雄心勃勃的公私合作项目之一”。该财团表示,P3将提供新航站楼的设计、建设、融资、维护和运营。
机场倡导组织全球门户联盟(Global Gateway Alliance)主席约瑟夫•西特(Joseph Sitt)对《华尔街日报》表示,新航站楼“姗姗来迟”,将使旅客受益。“即使有一些额外的成本,也是非常值得的。回报是令人难以置信的,”Sitt说。“我们应该拥有一个一流、高质量的机场。”
拉瓜迪亚项目可能不会是纽约唯一一个高调使用P3进行建设的项目。上个月,纽约州州长安德鲁·科莫(Andrew Como)宣布了一项1000亿美元的基础设施项目,库莫的秘书比尔·穆洛(bill mulrown)在纽约建筑大会上表示,纽约州也将把p3作为该计划的一部分。
最近,伊利诺伊州官员宣布了一项计划,将在该州建造第一个P3管理的车道项目,他们预计将节省4.35亿美元的建设成本。官员们表示,利用私人投资将使他们能够建设“那种能让伊利诺伊州在21世纪更好地竞争的基础设施”。
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