马萨诸塞州的选民本周在“维修权”法的支持下给予支持，该法律将使车主有更大的自由选择服务地点。
正如iFixit所指出的那样，投票倡议要求从2022年开始，允许机动车所有人和独立维修设施扩大访问与汽车维护和维修有关的机械数据。
具体来说，任何具有远程信息处理系统的汽车，或者将其数据以无线方式发送到远程服务器以进行维修的汽车，都必须通过开放式数据平台进行。然后，独立的维修店可以访问该信息，这意味着车主将不会被锁定仅在经销商处维修或修理汽车。车主还可以通过智能手机应用访问汽车数据。
Fixit首席执行官Kyle Wiens发推文说： “这将是世界上最先进的#RightToRepair法律，将开放无线汽车诊断程序并释放可能的应用程序。”
Engadget报告称，汽车制造商花费了数百万美元来反对这一倡议，即所谓的“问题1”，该倡议指出，向第三方开放数据将导致该数据遭到泄露或有可能用于目的。马萨诸塞州的选民绝大多数不同意，有74.93%的人赞成。
“制造商希望在交易完成后的很长一段时间内就使消费者与他们保持联系，他们不害怕使用虚假的安全和隐私声明来吓consumers消费者达成共识，”电子前沿基金会的科琳·麦克谢里告诉《金融时报》。“我们很高兴选民看到了它，而这些策略这次没有奏效。”
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