南中环快速化改造已到尾声 主路具备通车条件

南中环快速化改造已到尾声 主路具备通车条件。

提升综合承载力

南中环街的快速化改造对于方便市民出行具有怎样的意义？毫无疑问，这条街带给市民最重要的就是立体交通带来的一路畅行。除了在西中环路口、太榆路口、东中环路口设置三座大型互通式立交桥，南中环街快速化改造工程还架起了多座高架桥，分别为坞城路高架、平阳路至体育路高架、新晋祠路高架，还为千峰南路、南屯路的打通预留了下穿通道。

南中环与西中环交汇处立交桥实景

南中环与西中环交汇处实景

站在南中环与西中环桥上远眺西山

西中环路一直往西与西环高速相交

站在南中环与西中环桥上远眺南中环路

贯通东西快速路

站在南中环街与西中环路的立交桥上由西向东望去，平整宽敞的路面就呈现在眼前，笔直的道路，恢宏的立交桥，蜿蜒曲折的互通匝道，让人觉得十分壮观。目前，道路主体工程已全部完工，具备通行条件。施工期间，周边的市民都非常关心，经常来了解工程进度。最近，路面工程完工后，更多人来实地体验。

南中环街快速化改造工程全长14.25公里，在改造过程中，主要采取全互通式立交、分离式立交、高架桥、涵洞等立交改造模式，东至东中环，西延至西中环，对其实施快速化改造，以此实现提速。南中环街的改造对城南地区非常重要，改造后，成为贯通东西的一条快速路，将极大地分担周边道路的交通压力，同时也能扩大长风商务区的辐射范围。

站在平阳路上跨的南中环高架路上远眺南中环桥

笔直的南中环路

从南中环桥下来一路向东

行驶在南中环路的高架桥下

南中环高架路上跨很长一段，下穿平阳路，体育路等

南中环路上正在施工的工人

南中环长治路东南角的中环大厦

上了这个高架就到了南中环与东中环交汇处的立交桥

南中环与东中环交汇处立交桥实景

南中环与东中环交汇处东延段还在紧张施工阶段

南中环与太榆路交汇处的大型立交桥

东中环路的火车新南站之上跨铁路桥

东中环旁的火车新南站

此次南中环街快速化改造，新建了3座大型全互通式的立交桥，分别是西中环立交桥、太榆路立交桥和东中环路立交桥。这些立交桥的体量有多大？太榆路互通立交桥，仅主桥就有940多米长，包括辅路在内，东西长度达到了1.3公里，共有9个匝道。东中环路互通立交桥共有7条匝道，主桥东西长度约1.4公里、南北长度约1.26公里，桥宽达到23.5米。西中环立交桥，共有匝道桥4座。这三座互通式立交桥，均为三层至四层的大型互通立交，最高处可达20余米，相当于六七层楼的高度，远远望去，蔚为壮观，气势如虹。这些互通式的大型立交，确保了道路主线的一路畅通，而且为通往各个方向的车辆都设置了专门的匝道，彼此互不干扰，快速通行。开车走在这样的快速路上，全线没有红绿灯，从东到西，不到20分钟就能走完全程，速度提升了数倍。

根据规划定位，南中环街是南部一条集散市区交通的东西向快速路，经过此次改造，今后可以有效分流长风街、学府街、晋阳街的交通压力，具有均衡路网流量的重要功能，起到中心城区交通的保护作用。而且，特别是与东中环路、西中环路、太榆路等建成的全互通立交，还为物流、货运、旅游的发展奠定了交通基础，将逐渐成为集散市区货运交通的走廊，成为城南交通的核心以及新的商业中心地段，使城南地区的发展驶入“快车道”。