解决公交拥挤 太原市将新建三条快速公交线

解决公交拥挤 太原市将新建三条快速公交线。

1号线起始太钢，途经新建路、平阳路，终点站汾东商务区2号线起始太行路，途经长风大街，终点站晋阳湖3号线起始新晋祠路，途经南中环，终点站太原新南站

我市未来将建设3条 BRT 公交线路。这种快速公交系统是一种高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，被称作“地面上的地铁系统”，可以有效解决公交拥挤和延误等问题。这是昨日市交通局向市纪委汇报创建国家“公交都市”示范城市进展情况时介绍的。

快速公交系统（Bus Rapid Transit） 简称 BRT， 是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统。用一个简单的比方来说，它就像是一个搬到地面上的地铁，因为它通常把一条路两条车道专门封闭起来，供公交车来回运行，接近于轨道交通的模式。它独成系统，像地铁一样，无论城市交通如何拥堵，全封闭的运行环境可以保证公交车畅通无阻。

目前，国内已经建设运营 BRT 的城市有北京、广州、成都、济南等，还有一些城市也在计划和筹建中。相比地铁、轻轨，快速公交系统造价低、运载量大，是对轨道交通的一种补充。以广州为例，其 BRT 的修建速度快，但造价只是当地地铁系统的十分之一。从同一个起点上车到达同一个终点，市民乘坐 BRT 会比乘坐出租车提前5分钟到达。除了节省时间外，乘客的乘车体验也会得到极大改善。比如，乘客不必像以前一样，在日晒雨淋下候车。车站尺寸按乘客人数设计，十分宽敞，乘客不必在狭小而拥挤的站台候车。

我市计划新建3条 BRT 公交线路，其中，1号线起始太钢，途经新建路、平阳路，终点站为汾东商务区；2号线起始太行路，途经长风大街，终点站为晋阳湖；3号线起始新晋祠路，途经南中环，终点站为太原新南站。

另据了解，备受关注的地铁2号线将于本月28日正式开工，预计到2018年，市民就能乘坐最高时速达80公里的地铁出门了。

地铁2号线全程24.86公里，贯穿南北主干线路。其中，2号线一期工程南起小店南站，经人民南路、人民北路、太茅路、长治路，再沿解放路北行，最后到达尖草坪立交南侧的西涧河站。建成后，地铁最高时速可达80公里。本月28日开工的首开段，包含一座面积为1.27万平方米的地下二层车站“中心街西站”以及中心街至南中环街之间长约1.15公里的区间隧道。首开段开工后，其余区间也将陆续开工建设。