府东府西街昨日全线通车 街宽路阔车行顺畅

府东府西街昨日全线通车 街宽路阔车行顺畅。

经历4个多月的道路改造之后，修整一新的府东府西街昨日全线通车。沿途非机动车道在加紧施工；公交站内相关基础设置的安装也在有序进行……9月2日6时，记者在已经正式通车的太原府东府西街上看到，道路上隔离栏基本放置完善，标线、红绿灯等设备也已全部到位，仍在施工的是部分基础设置。

通车首日，市民、交警面对畅通无阻的宽阔道路，抑制不住内心的欢喜，连连表示，“爽，确实爽！”

车辆调头，只能选择省政府门前及府东街五一路口

9月2日6时，记者早早赶到了府东街。

水洗过的主干道机动车道标线早已完成，道路隔离栏也都摆放在了指定位置，十字路口道路指示灯显示正常，陆续有车辆有序通过。

随后，记者沿着府东街一路往西，依次经过建设路口、五一路口、解放路口、新建路口、桃园路口，沿途发现道路两边的便道施工还未完工，部分杂物堆放在非机动车道上，骑车者和路人不得不走上机动车道，

在府东街建设路口周边，该路段施工状况及进度相对较慢，人行道的铺设基本还没开工，堆满了砖块、石灰等，地面凹凸不平。公交站台临时张贴了站牌信息，候车亭壁上并未安装玻璃，地上堆放着木板、铁锹等施工材料，旁侧的井盖四周也没有硬化、刷漆。

五一路段周边道路工程已接近尾声，部分人行道还在赶工，预计于明日完工。

在府西街上，从解放路到桃园路，施工情况跟五一路口类似，人行便道仍在加紧施工，公交站台也在加紧完善。除此之外，道路标线、隔离栏等设施基本完善。“府东府西街通车的时间是凌晨3点，我们5点就出来执勤了，以后府东府西街和迎泽大街一样是不允许左转的。道路刚通车，压力还不是很大，等微循环修好之后出行会更加顺畅。”现场执勤交警告诉记者，目前府东府西街并不是全线都设置了隔离栏，但基本全线规划了双黄线，也就是说，司机中途不能随意调头。“在省政府门前及府东街五一路口，东西双向设置了调头处，司机只可以前往这两个路段调头。”

上午10时许，记者由府西街自东向西步行至漪汾桥时看到，此前一直不允许车辆通行的桥面已经实现双向通车，由府西街通往滨河东路的引道也已放行。但在桥体南侧，也就是从滨河东路通往府西街的引道口，还有泥沙堆积在行车道，车辆无法由滨河路驶入府西街。

因目前府东街东延仍在施工，由西向东驶来的车辆，在府东街建设路口是可以左拐的。

不仅周边道路好走了，也分散了北城区的车流量

7时30分，记者在府西街与新建路交叉口，对路口由西向东的车辆进行统计，10分钟内通过了217辆车；7时50分许，府东街五一路交叉口，由西向东的车辆统计结果显示，10分钟通过东路口的车辆总数为171辆，平均每分钟有17辆车经过。

一个红绿灯时间，平均能通过65辆车。变灯时，几乎无车辆等候；8时30分许，记者又对府西街与桃园北路交叉口，由西向东的车辆进行了统计，10分钟内通过了247辆车。同时，两个路口的车辆均未出现在指示灯变灯后，还有等待车辆未通过的情况，道路通行比较顺畅。“据相关部门数据统计，今日开学的学生将近50万人，如果府东府西街仍在施工，即使只是一半的家长开车送孩子，北城区道路也会非常堵。”府西街新建路口薛姓交警说，按照记者统计数据，跟此前府东府西街通行情况相比，这个路口的通行能力足足翻了5倍。

当日五一路小学开学，7时整，校门口已陆续有家长送孩子到校。7时10分许，带着孩子准备吃早餐的私家车主黄女士说，她家住大东关附近，孩子8时上课，她每天基本上7时就出发，“以前从家到学校最快也得30分钟，今天府东府西街通车了，10分钟就过来了，比以前方便多了。”“路上根本不堵，大家各行其道，一路畅行。”骑车送孩子的市民张女士说，“道路修好后，我感觉最大的变化就是自行车有了专用通道，不像以前跟汽车挤在一起，自行车也常常被堵住。”正准备背着书包进校门的四年级小男孩也高兴地说，“我爸爸开车送我来的，以前要40分钟，今天20分钟就到了，爸爸说，以后让我多睡10分钟。太爽了！”

“以前高峰时间，也就是上午8时、下午6时前后，根本就不敢去五一路，过一个路口要20分钟。今天早上7时40分在铁道大厦拉了一个人要去双龙大厦，换以前我肯定不去，今天府东府西街通了，我就抱着试试的心理去了，没想到只用了30分钟，一点儿也没堵，过五一路口一分钟就搞定了。”出租车司机高师傅说，他从五一路一路向北，发现沿途并不堵，“府东府西街通车，不仅仅是周边道路好走了，也分散了整个北城区的车流量，就跟今天早晨一样，北边比以前好走多了。”

“相对而言，今天执勤比前段时间轻松多了，道路不堵，车辆有序通行，心情就感觉舒服。”在北大街执勤的交警也表示，相较以往，当日该路段车流量通行情况良好，拥堵较此前有所缓解。

“赶在今日通车，指挥部确实考虑到了全市中小学校开学的因素。”府东府西街项目指挥部工作人员介绍，从4月15日道路封闭改造开始，至9月2日凌晨3点，历经4个多月之久，府东府西街主线全部迎来通车。府东府西街最先通车，意义非凡，“我们有理由相信，这是一个畅通的开始。虽然便道还未全部完善，但整体上已经实现了此前的规划意图。”

○交警提醒

遵章守法文明出行才能保持道路通畅

修整一新的府东府西街昨日全线开通，双向八车道的宽敞路面，让不少司机直呼“过瘾”。由于收尾工程还在进行，且部分交通设施尚不完善，开通首日也出现了一些问题。

太原市交警支队杏花岭大队相关负责人说，问题主要是机动车非机动车混行、违法停放、违法调头等。交警部门表示，对通行首日出现的交通违法行为将采取先教育后处罚的方式，同时加大管理力度。不过，要想道路畅通，还需广大市民遵章守法、文明出行。对于府东府西街沿线汽车违法停放，杏花岭大队在5日以前采用散发告知单等教育方式，对严重影响通行的车辆，也只拖移不处罚，从5日起交警部门对违法停放的车辆严格处罚。

交警部门提醒市民，府东府西街全线禁止左转，目前微循环尚未修通，要左转的车辆只能是先右转，然后在允许调头的地方调头，再直行，最终实现左转。因目前部分路段还未安装中心隔离护栏，因此，驾驶人随意在双黄线上调头的情况还比较多，交警提醒，双黄线本身就是禁止标线，对司机来说就是“一堵墙”，严禁压线，更不允许调头，违者将被处200元罚款、记3分。

○相关

22趟公交恢复原线运行

9月2日，记者从太原公交公司获悉，随着府东府西街全线通车，之前采取绕行、缩线措施的4路、602路等15条公交线路已于当日全部恢复原线运行。

恢复原线运营的公交线路具体为：4路、6路、10路、19路、38路、602路、615路、803路、807路、828路、831路、845路、851路、863路、866路。

此外，受此前府东街建设路口封闭施工影响，改线的104路、105路等7条公交线路也均恢复原线运营。具体为：9路、861路、829路、830路、104路、105路、816路。

并州路坞城路改造有望10月上旬完工

“按照当前施工进度，并州路、坞城路有望于10月上旬完工。”这是记者昨日从太原市城管委“贴近群众、服务群众”作风建设专项安排部署会上获悉的。

并州路、坞城路改造工程于今年4月30日开工，按照原定计划，整条道路将于11月完工。在昨日的会上，太原市城乡管委主任王建堂表示，按照当前施工进度，道路有望提前到10月上旬完工。

并州路、坞城路道路改造北起迎泽大街，南至南中环街，全长7.4公里，红线宽55—58米，双向10车道，建设内容包括道路、电力、雨污水、照明、绿化等，工程总投资预计10亿元，拆迁26万平方米，已完成投资7.8亿元。整条道路节点工程包括长风街高架、南内环街高架和南沙河桥。截至目前，该施工项目南内环、长风立交桥桩基、承台、墩柱已全部完成，并开始进行箱梁浇铸；南沙河桥南北两侧下穿通道完成，三孔箱涵正在进行施工；桥区外各种管线及主线路基基本完成，面层正在施工。

同时，并州路、坞城路微循环改造工程涉及并州东街、双塔西街、南内环街、二营盘街、亲贤北街、长风街6个交叉口、34条小街巷。建设内容包括道路、电力、雨污水、照明、绿化、交通设施等。工程总投资预计6000万元，预计拆迁8.4万平方米。目前8条小街巷已开工，改造后的并州路、坞城路主线将取消左转，实现平面立交。